Skoda Kodiaq Plug-in-Hybrid: 272 PS, aber ein Preis von 65.440 €

Der Familien-SUV Skoda erweitert sein Angebot an Plug-in-Hybriden mit einer Version von 272 PS, die in Frankreich mit der hochwertigen Ausstattungsvariante Laurin & Klement angeboten wird.

Zum zehnjährigen Jubiläum bietet der Skoda Kodiaq mehr Leistung und einen Aufstieg in der Klasse. Bereits verfügbar als Plug-in-Hybrid mit 204 PS, hat der SUV nun eine Ausführung mit 272 PS im Angebot. Eine Weiterentwicklung, die ihn auf 65.440 € in der Ausstattungsvariante Laurin & Klement hebt, im Vergleich zu 62.860 € für den 204 PS starken Wagen mit der gleichen Ausstattung. Die zusätzlichen 68 PS kosten somit 2.580 € mehr.

Unter der Haube entwickelt der Vierzylinder-Benzinmotor 1.5 TSI nun 177 PS und arbeitet mit einem Elektromotor von 116 PS zusammen. Die kombinierte Leistung erreicht 272 PS dank der Weiterentwicklungen des Verbrennungsmotors und einer neuen elektronischen Steuerung der Antriebskette. Das Gesamtpaket behält eine Batterie mit 25,7 kWh Brutto, von denen 19,7 kWh nutzbar sind, die bis zu 40 kW bei einer Schnellladung im Gleichstrom akzeptiert.

Der Vorteil besteht darin, Energie während einer Pause zu gewinnen und dann einen Teil der Strecke elektrisch zurückzulegen. Um diese Antriebstechnik im Alltag rentabel zu machen, bleibt jedoch ein regelmäßiges Laden unerlässlich.

Der Komfort treibt ebenfalls die Kosten in die Höhe

Die Ausstattungsvariante Laurin & Klement ergänzt diese Technik durch eine ansprechendere Gestaltung: Sitze mit Massagefunktion, spezifische Felgen, silberne Dachträger und Karosserieteile in passender Lackierung. Der Kodiaq setzt somit ebenso auf Komfort an Bord wie auf seine Leistungsreserve.

Diese Positionierung erfordert jedoch eine Unterscheidung: Bei vergleichbarer Ausstattung bleibt der Aufpreis für die 272 PS-Version überschaubar, aber die Einstiegskosten sind hoch. Diese Plug-in-Hybridversion ist außerdem auf fünf Plätze beschränkt, was für Familien mit vielen Mitgliedern entscheidend sein kann.

Der Kodiaq mit 204 PS hat somit weiterhin solide Argumente. Für diejenigen, die den täglichen Weg bevorzugt elektrisch zurücklegen, sind die zusätzlichen PS nicht unbedingt eine vorrangige Ausgabe.

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