Der Renault Symbioz wechselt zu LPG zu einem Spitzenpreis!

Renault erweitert das Angebot seines kompakten SUVs, des Symbioz, mit der Einführung eines bicarburierten Motorblocks mit Benzin- und GPL-Verbrennung, genannt Eco-G 120.

Diese Entwicklung erfolgt, während der Symbioz die Grenze von 100.000 Zulassungen in Europa überschreitet, darunter 42.500 Einheiten auf dem französischen Markt, und sich somit auf den dritten Platz der Verkäufe in seiner Kategorie bei Privatkunden in Frankreich positioniert.

Der neue Motor basiert auf dem drei Zylinder Turbomotor mit 1,2 Litern Hubraum und direkter Einspritzung. Mit einer Leistung von 120 PS ist dieses Triebwerk mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden. Sein Hauptmerkmal besteht in seinem Doppeltanksystem:

• Benzintank: 48 Liter.
• GPL-Tank: 50 Liter (bei der Reserveradposition installiert, um das Kofferraumvolumen zu erhalten).

Diese Konfiguration ermöglicht eine theoretische Gesamtreichweite von 1.400 km. In umwelttechnischer Hinsicht sind die CO2-Emissionen mit 116 g/km im GPL-Modus und 133 g/km im Benzinmodus homologiert.

Eine sehr kommerzielle Positionierung

Der Symbioz, der 4,41 m lang ist, bietet ein flexibles Kofferraumvolumen von bis zu 624 Litern. Die Verkaufsdaten zeigen eine hohe Akzeptanz technologischer Ausstattungen:

• Konnektivität: 90 % der verkauften Modelle integrieren das OpenR Link-System mit Google.
• Ausstattungsmix: Während die Ausstattung „Techno“ 47 % der Verkäufe ausmacht, stellen die höheren Ausstattungen (Esprit Alpine und Iconic) mehr als ein Drittel des kommerziellen Mixes dar. Preisgestaltung und Zugänglichkeit

Die Einführung der Version Eco-G 120 ermöglicht es, den Einstiegspreis des Modells zu senken. Der Renault Symbioz wird nun ab 29.900 € in der Ausstattung Evolution angeboten. Dieses GPL-Angebot stellt einen seltenen Vorschlag im C-SUV-Segment dar, wo die Konkurrenz in der Regel einfache oder aufladbare Hybridlösungen bevorzugt.

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