Der elektrische Toyota C-HR+ kommt für weniger als 40.000 €!

Toyota bringt seinen Star-SUV in einer attraktiven 100 % elektrischen Version C-HR+ auf den Markt, der kühnes Design, Reichweite und Komfort im Alltag vereint.

Toyota erweitert seine Elektro-Palette mit dem neuen C‑HR+, seinem ersten 100 % elektrischen Kompakt-SUV. Entwickelt, um die Erwartungen der Fahrer in Bezug auf Leistung, Reichweite und Praktikabilität zu erfüllen, verkörpert dieses Modell den multitechnologischen Ansatz von Toyota und bewahrt das DNA der 100 % elektrischen Fahrzeuge der Marke.

Der neue Toyota C‑HR+ zeichnet sich durch ein vom Coupé inspiriertes Design aus, das dynamische Linien, präzise Flächen und eine frontale visuelle Signatur ohne Kühlergrill kombiniert. Diese elegante Silhouette beeinträchtigt nicht den Raum: Der verlängerte Radstand und die e‑TNGA-Plattform bieten ein geräumiges, flexibles und komfortables Interieur mit einem Kofferraum von 416 Litern und einem auf zwei Ebenen verstellbaren Boden.

Unter der Haube bietet Toyota drei Motorisierungen und zwei Lithium-Ionen-Batteriekapazitäten an: 58 kWh für 167 PS und 458 km WLTP-Reichweite oder 77 kWh für 224 PS und bis zu 607 km WLTP mit 18-Zoll-Rädern. Die Version Collection Performance AWD kombiniert die 77 kWh-Batterie mit einem Motor von 343 PS und Allradantrieb, was einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,2 s und 548 km WLTP-Reichweite ermöglicht. Alle Modelle profitieren von einem Schnellladen DC mit bis zu 150 kW und einer Batterievorkonditionierung, um die Ladezeiten auch bei kaltem Wetter zu optimieren.

Das Gewinnrezept des C-HR mit einem +

Das Fahrerlebnis wurde so gestaltet, dass Agilität und Komfort kombiniert werden: Die spezifische Federung, die kalibrierte Servolenkung und die vierstufige Rekuperationsbremse ermöglichen ein intuitives Fahren, während die e‑TNGA-Plattform einen niedrigen Schwerpunkt und optimale Steifigkeit gewährleistet. Die Elektromotoren integrieren Siliziumkarbid-Halbleiter für mehr Effizienz und Leistung und reduzieren gleichzeitig den Geräuschpegel.

Im Innenraum sind Ergonomie und Konnektivität umfassend: 7-Zoll-Instrumentenkombination, 14-Zoll-Multimedia-Bildschirm, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, Ambientebeleuchtung mit 64 Farben, USB-C-Anschlüsse hinten und Lösungen zum Laden mit Toyota HomeCharge und Toyota Charging Network. Die Fahrerassistenzsysteme Toyota T-Mate und Toyota Safety Sense bieten ein hohes Sicherheitsniveau, einschließlich Notbremsung, Spurhalteassistenz und 360°-Kameras.

Preise und Versionen des neuen Toyota C‑HR+

Der neue Toyota C‑HR+ ist in Frankreich bestellbar mit drei Ausstattungsniveaus und Motorisierungsvarianten, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Budgets abgestimmt sind:

• Design Autonomie Komfort – 39 600 €: Ausgestattet mit einer 58 kWh-Batterie und einem 167 PS-Motor bietet diese Version bis zu 458 km Reichweite (WLTP-Mixzyklus). Sie umfasst serienmäßig die Wärmepumpe, die Batterievorkonditionierung, den AC-Ladegerät 11 kW, ein 7-Zoll-Digitalkombiinstrument, einen 14-Zoll-Multimedia-Bildschirm, Ambientebeleuchtung mit 64 Farben und kabellose Konnektivität mit Apple CarPlay und Android Auto.
• Design große Reichweite – 43 900 €: Ausgestattet mit einer 77 kWh-Batterie und einem 224 PS-Motor erreicht diese Version bis zu 607 km WLTP-Reichweite mit 18-Zoll-Rädern. Sie fügt eine elektrische Heckklappe, getönte Fenster und eine verbesserte Ladefähigkeit hinzu. 20-Zoll-Räder sind optional erhältlich, wobei die Reichweite leicht reduziert ist.
• Collection Performance AWD – 51 400 €: Die leistungsstärkste Version mit 77 kWh-Batterie, Allradantrieb und 343 PS bietet bis zu 507 km WLTP-Reichweite. Sie zeichnet sich durch ein eingebautes Ladegerät mit 22 kW, 20-Zoll-Räder, Premium-Sitzbezüge, eine 360°-Kamera, optionale zweifarbige Lackierung und viele zusätzliche Fahrerassistenzsysteme aus.

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Auto

• 19. April 2026

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Der neue Toyota C‑HR+ bestätigt somit den Wunsch von Toyota, ein vielseitiges, wettbewerbsfähiges und auf den täglichen Gebrauch ausgerichtetes Elektroangebot anzubieten, während die starke Markenidentität im Segment der Elektro-SUVs erhalten bleibt.

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