Hier ist die langlebigste Elektro-Limousine, die jemals von BMW entworfen wurde.
- Publié le 17. März 2026
Die neue i3 Neue Klasse verkörpert das Engagement der BMW-Gruppe für eine umfassende nachhaltige Entwicklung.
Diese 100 % elektrische Limousine setzt den bereits mit dem BMW iX3 initiierten « 360° »-Ansatz fort. Im Mittelpunkt der Strategie steht die Dekarbonisierung des gesamten Lebenszyklus: Design, Lieferkette, Produktion, Nutzung und Recycling. Ziel ist es, zur ehrgeizigen Zielsetzung von BMW beizutragen, die mit dem Pariser Abkommen und dem „Netto-Null“-Ziel bis spätestens 2050 in Einklang steht.
BMW behauptet, dass die i3 50 xDrive bereits nach 1 bis 2 Jahren Nutzung (abhängig von der jährlichen Kilometerleistung und der Quelle des Ladeelektrizität) eine bessere CO2-Bilanz als ein vergleichbares Verbrennungsmodell aufweist. Die Reduzierung der Emissionen beginnt bereits in der Lieferkette: verstärkter Einsatz von erneuerbaren Energien, Anstieg der Sekundärmaterialien und Innovationen bei den Gen6-Batteriezellen. Ergebnis: etwa ein Drittel weniger CO2-Emissionen in der Lieferkette im Vergleich zur vorherigen Generation.
BMW und die nachhaltige Pädagogik
Das Prinzip „Design for Circularity“ wird weiter vorangetrieben. Konkretes Beispiel für die Vorderstoßstange: 30 % recycelter Kunststoff, Reduzierung der Materialien von 15 auf 7 unterschiedliche Typen und der Anteil an recycelbarem Kunststoff auf 85 % (gegenüber 46 % zuvor) erhöht. Dies erleichtert erheblich die Rückgewinnung von hochwertigen Materialien am Lebensende.
Im Innenraum erhalten die Sitze der Linie „Essential“ Econeer-Bezüge aus 100 % recycelbarem Verbundtextil, das aus 100 % recyceltem PET hergestellt wird. Weniger Emissionen und weniger Wasserverbrauch bei der Produktion sowie eine vereinfachte Demontage.
Insgesamt integriert die neue BMW i3 etwa 30 % Sekundärmaterialien: 70-80 % recyceltes Aluminium für die Felgen und Aufhängungsteile, Gehäuse des Hintermotors bis zu 66 % recycelt, Kobalt/Lithium/Nickel teilweise recycelt in den Gen6-Batterien (–33 % Emissionen pro Wh gegenüber Gen5). Weitere Innovationen umfassen Teile aus recycelten Fischernetzen oder zu 100 % recycelte Innenverkleidungen.
In Bezug auf die Nutzung optimiert das Paket EfficientDynamics Aerodynamik, Gewicht, Rollwiderstand und Energiemanagement.
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Die Produktion beginnt 2026 in der vollständig modernisierten BMW-Fabrik in München, die zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben wird. Ab 2027 wird der historische Standort nur noch 100 % elektrische Modelle der Neue Klasse produzieren. Für vollständige Transparenz ist der CO2-Fußabdruck der BMW i3 öffentlich und auf der Website der Gruppe einsehbar. Eine Geste, die einige Worte wert ist…
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This page is translated from the original post "Voici la berline électrique la plus durable jamais conçue par BMW " lang Französisch.
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