Hitzewelle: Welche Gefahren bestehen für Elektroautos, ihre Batterien und ihre Reichweite?
- Publié le 22. Juni 2026
Bei Temperaturen über 40 °C fragen sich die Fahrer von Elektroautos, welche Auswirkungen die Hitzewelle haben könnte.
Während Frankreich eine neue Hitzewelle durchlebt, fragen sich die Besitzer von Elektroautos, ob die hohen Temperaturen die Leistung ihres Fahrzeugs beeinträchtigen können. Batterie, Reichweite, Ladevorgang: Welche echten Risiken gibt es, wenn das Thermometer steigt?
Laut Solal Botbol, Mitgründer und CEO von Beev, einem französischen Experten für Elektromobilität, sind die unmittelbaren Auswirkungen der Hitze in der Regel begrenzt. Im Gegensatz zu einer verbreiteten Meinung führt die Klimaanlage nur zu einem moderaten Rückgang der Reichweite. „Die Klimaanlage verbraucht in der Regel zwischen 1 und 2 kW, was etwa 5 bis 10 km Reichweite für 100 km Fahrt entspricht“, präzisiert er.
Batterien und Hitze
Das größte Risiko betrifft eher die Lithium-Ionen-Batterie. Bei Temperaturen über 30 °C beschleunigen sich die chemischen Reaktionen im Inneren, was deren langfristige Alterung begünstigen kann. Die Automobilhersteller haben jedoch diese Problematik dank immer leistungsfähigerer thermischer Managementsysteme weitgehend antizipiert. Modelle mit Flüssigkeitskühlung sind insbesondere in der Lage, die Batterie innerhalb ihres optimalen Temperaturbereichs zu halten, selbst während extremer Hitzewellen.
Das Laden eines Elektroautos kann ebenfalls betroffen sein. Während einer Hitzewelle kann das Fahrzeug oder die Ladestation automatisch die abgegebene Leistung drosseln, um eine Überhitzung zu vermeiden. Ergebnis: Ein Ladeprozess, der manchmal etwas länger dauert, jedoch ohne besondere Risiken für die Sicherheit.
Um die Reichweite und die Langlebigkeit der Batterie zu erhalten, werden einige einfache Maßnahmen empfohlen: im Schatten parken, Fahrten früh am Morgen oder am Abend bevorzugen, plötzliche Beschleunigungen vermeiden und den Innenraum lüften, bevor die Klimaanlage eingeschaltet wird.
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Wenn die Hitzewelle eine Herausforderung für die Batterien darstellt, verfügen moderne Elektroautos heute über die notwendigen Technologien, um mit den hohen Temperaturen umzugehen. Mit einigen Vorsichtsmaßnahmen ist es also möglich, auch bei Temperaturen über 35 °C sicher zu fahren.
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Von IA generiertes Bild
This page is translated from the original post "Canicule : quels dangers pour les voitures électriques, leur batterie et leur autonomie ?" lang Französisch.
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