Welche Überraschung !!! Lamborghini lässt die Elektrik fallen…

Lamborghini bestätigt eine auf Plug-in-Hybride ausgerichtete Strategie, die mit ihrer Kundschaft und ihrem sportlichen Erbe übereinstimmt.

Diese Entscheidung wird niemanden überraschen, da Lamborghini in den vergangenen Jahren häufig Ankündigungen zur Elektrifizierung gemacht hat, ohne tatsächlich den Willen zu zeigen, einen 100 % elektrischen Supersportwagen auf den Markt zu bringen. Der italienische Hersteller stellt jetzt dieses strategische Neupositionierung fest, indem er seine Pläne für ein vollständig elektrisches Modell aufgibt und seine Investitionen auf Plug-in-Hybride konzentriert.

Im Jahr 2023 hatte Lamborghini das elektrische Konzept Lanzador vorgestellt, das als erster Schritt in eine emissionsfreie Produktpalette gedacht war. Das einfache Modell, das tatsächlich nur ein Konzept blieb, wird letztendlich nicht produziert. Die Unternehmensleitung begründet diese Entscheidung mit der Entwicklung des Marktes: Die Nachfrage nach elektrischen Sportwagen bleibt gering, da die Kundschaft an mechanischen Empfindungen und herkömmlichen Verbrennungsmotoren hängt.

Wie kann man Lamborghini dafür beschuldigen?

Die jüngsten Verkaufszahlen bestätigen diese Ausrichtung. Die Hybridversionen der Flaggschiff-Modelle – insbesondere der Lamborghini Revuelto Hybrid, der Urus Plug-in-Hybrid und der Temerario – finden großen Anklang. Jetzt beinhaltet die gesamte Palette einen elektrifizierten Antrieb, aber in Form eines Kompromisses zwischen elektrischer Unterstützung und Verbrennungsmotor.

Für den zum Volkswagen-Konzern über Audi gehörenden Hersteller stellt eine massive Investition in ein 100 % elektrisches Programm ein erhebliches finanzielles Risiko dar, angesichts einer begrenzten Akzeptanz im Supersportwagensegment. Während Ferrari mit der Luce in die Zukunft blickt, behauptet Lamborghini, eine historische Positionierung basierend auf Emotionen, Motorgeräuschen und Fahrerlebnissen zu verfolgen. Die Zukunft wird zeigen, wer recht hatte.

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Aber kann man einer Marke vorwerfen, ihre Identität zu bewahren? Allgemeiner gesagt, belebt diese Entscheidung eine alte Debatte: Sollte der ökologische Übergang in der Automobilindustrie für alle Hersteller einheitlich sein? Die Reduzierung der Emissionen erfolgt hauptsächlich durch große Produktionsvolumina für den Massenmarkt, während Hybrid-Supersportwagen ein Nischensegment bedienen. Lassen Sie uns den Effort von Lamborghini würdigen, sein komplettes Angebot zu elektrifizieren, und vielleicht anerkennen, dass es für jeden Geschmack und für jedes Mobilitätsmodell etwas gibt.

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