Chery Tiggo: Chinesische Hybride greifen Peugeot und Renault an

Der chinesische Gigant Chery bringt offiziell seine Marke Tiggo nach Frankreich. Mit einer Reihe von Hybrid-SUVs und Plug-in-Hybriden.

Bereits in Frankreich mit Omoda und Jaecoo präsent, legt die Chery-Gruppe nun einen Gang zu. Ab dem 1. September 2026 wird der größte chinesische Autoexporteur offiziell seine historische Marke Tiggo auf dem französischen Markt vertreiben. Eine Offensive, die die enormen europäischen Ambitionen des Herstellers bestätigt.

Gegründet im Jahr 1997 kann Chery heute auf mehr als 4,5 Millionen Kunden weltweit verweisen. Bislang war der Hersteller in Europa jedoch relativ diskret geblieben und hatte es vorgezogen, Omoda und Jaecoo zu starten, um sich einen Platz zu sichern. Mit Tiggo ist die Gruppe der Ansicht, dass ihre Bekanntheit und ihr Netzwerk mittlerweile stark genug sind, um ihren eigenen Namen durchzusetzen.

Der Launch betrifft zunächst die Modelle Tiggo 7 Hybrid, Tiggo 7 Plug-in Hybrid und Tiggo 8 Plug-in Hybrid, während der Tiggo 4 Hybrid etwas später kommt. Alle basieren auf der intern entwickelten CSH-Technologie (Chery Super Hybrid) und versprechen, einen niedrigen Verbrauch mit einem komfortablen Fahrbereich zu verbinden, ohne die oft mit 100 % elektrischen Fahrzeugen verbundenen Einschränkungen.

Der hybride Weg

Das ist übrigens einer der interessantesten Aspekte dieser Ankunft. Während die meisten chinesischen Hersteller ihre Elektro-Modelle in den Vordergrund stellen, entscheidet sich Chery, die Hybrid- und Plug-in-Hybridantriebe zu priorisieren. Eine Strategie, die eine pragmatische Lesart des französischen Marktes widerspiegelt, wo viele Autofahrer an der Vielseitigkeit dieser Technologien festhalten.

Um seinen Launch zu begleiten, kündigt Chery ein Netzwerk von über 50 Vertriebshändlern und Werkstätten zur Eröffnung der Bestellungen an, mit dem Ziel, bis Ende des Jahres 90 Verkaufsstellen zu erreichen. Zukünftige Kunden profitieren zudem von einer Garantie von 7 Jahren oder 150.000 km, ergänzt durch 8 Jahre oder 160.000 km für die Hochvoltbatterie.

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Im Wettbewerb mit Peugeot 3008, Renault Austral, Dacia Bigster, Hyundai Tucson oder Kia Sportage plant Chery nicht nur, auf aggressive Preise zu setzen. Der Hersteller beabsichtigt auch, mit großzügiger Ausstattung und eigener Hybridtechnologie zu überzeugen. Mehr als nur ein einfacher Launch neuer SUVs symbolisiert das Erscheinen von Tiggo in Frankreich einen neuen Schritt in der Eroberung des europäischen Marktes durch chinesische Hersteller. Nachdem sie ihr industrielles Können bewiesen haben, streben sie nun danach, ihre historischen Marken durchzusetzen. Und dieses Mal könnten die europäischen Generalisten einen ernsthaften Mitbewerber gegenüberstehen.

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