Chery Tiggo: Chinesische Hybride greifen Peugeot und Renault an
- Publié le 28. Juli 2026
- Modifié le 29. Juli 2026
Der chinesische Riese Chery bringt offiziell seine Marke Tiggo in Frankreich auf den Markt. Mit einer Reihe von Hybrid- und Plug-in-Hybrid-SUVs.
Bereits im Hexagon mit Omoda und Jaecoo präsent, schaltet die Chery-Gruppe einen Gang höher. Ab dem 1. September 2026 wird der größte chinesische Automobilexporteur offiziell seine historische Marke Tiggo auf dem französischen Markt vertreiben. Eine Offensive, die die riesigen europäischen Ambitionen des Herstellers bestätigt.
Gegründet im Jahr 1997, zieht Chery heute mehr als 4,5 Millionen Kunden weltweit an. Bislang blieb der Hersteller in Europa jedoch relativ diskret und zog es vor, Omoda und Jaecoo einzuführen, um sich einen Platz zu sichern. Mit Tiggo schätzt die Gruppe nun, dass ihr Bekanntheitsgrad und ihr Netzwerk stark genug sind, um ihren eigenen Namen durchzusetzen.
Der Launch wird zunächst die Tiggo 7 Hybrid, Tiggo 7 Plug-in Hybrid und Tiggo 8 Plug-in Hybrid betreffen, während der Tiggo 4 Hybrid etwas später eintreffen wird. Alle basieren auf der intern entwickelten CSH-Technologie (Chery Super Hybrid) mit dem Versprechen, einen geringen Verbrauch mit einer komfortablen Reichweite zu kombinieren, ohne die oft mit 100 % elektrischen Fahrzeugen verbundenen Einschränkungen.
Der Hybridweg
Das ist übrigens eines der interessantesten Aspekte dieses Markteintritts. Während die meisten chinesischen Hersteller ihre Elektrofahrzeuge in den Vordergrund stellen, wählt Chery den Weg, stattdessen auf Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe zu setzen. Eine Strategie, die eine pragmatische Analyse des französischen Marktes widerspiegelt, wo viele Autofahrer an der Vielseitigkeit dieser Technologien festhalten.
Um seinen Launch zu unterstützen, kündigt Chery ein Netzwerk von mehr als 50 Verkaufs- und Reparaturstellen bereits bei Eröffnung der Bestellungen an, mit dem Ziel, bis Ende des Jahres 90 Verkaufsstellen zu erreichen. Zukünftige Kunden profitieren außerdem von einer Garantie von 7 Jahren oder 150.000 km, ergänzt durch 8 Jahre oder 160.000 km für die Hochvoltbatterie.
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Im Wettbewerb mit dem Peugeot 3008, Renault Austral, Dacia Bigster, Hyundai Tucson und Kia Sportage setzt Chery nicht nur auf aggressive Preise. Der Hersteller plant auch, mit großzügigen Ausstattungen und einer hauseigenen Hybridtechnologie zu überzeugen. mehr als nur eine einfache Einführung neuer SUVs, symbolisiert das Erscheinen von Tiggo in Frankreich einen neuen Schritt in der Eroberung des europäischen Marktes durch chinesische Hersteller. Nachdem sie ihr industrielles Know-how bewiesen haben, wollen sie nun ihre historischen Marken etablieren. Und dieses Mal könnten die europäischen Generalisten einen ernsthaften Konkurrenten bekommen.
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This page is translated from the original post "Chery Tiggo : les hybrides chinois s’attaquent à Peugeot et Renault" lang Französisch.
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