Ein einziger Tankfüllung, 1.300 km: das verrückte Versprechen des Qashqai e-POWER

Nissan hat seinen Qashqai e-POWER nach Tasmanien gebracht, um ein neues Real-World-Testing seines hybriden Systems durchzuführen.

Nissan setzt seine Demonstration der e-POWER-Technologie fort. Nachdem der japanische Hersteller im letzten Jahr John O’Groats mit Land’s End mit einem einzigen Tank voller Benzin verbunden hat, wurde dieses Experiment unter sehr unterschiedlichen Bedingungen: auf den Straßen von Tasmanien, wiederholt.

Am Steuer eines Serien-Qashqai e-POWER hat das Team eine Rundfahrt um die australische Insel absolviert und dabei über 1.300 km ohne Nachtankung zurückgelegt. Eine Strecke, die Küstenstraßen, bergiges Gelände, Überquerungen von ländlichen Gebieten und Autobahnabschnitte umfasste, mit einem angegebenen Durchschnittsverbrauch von 4,5 l/100 km.

Weniger verbrauchen, um mehr zu fahren

Diese neue Erfahrung erinnert an die britische Herausforderung im Sommer 2025. Dabei hatte der kompakte SUV 1.347 km zwischen dem äußersten Norden und Süden des Vereinigten Königreichs mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,76 l/100 km zurückgelegt.

Über die Reichweitenleistung hinaus möchte Nissan insbesondere die Besonderheiten seiner e-POWER-Technologie hervorheben. Im Gegensatz zu einem klassischen Hybridmotor trägt der Verbrennungsmotor niemals direkt zur Antriebsleistung bei. Seine Rolle beschränkt sich darauf, den erforderlichen Strom für den Elektromotor zu produzieren, der allein für den Antrieb der Räder zuständig ist.

Der Hersteller behauptet, die Effizienz seines Systems mit dieser letzten Generation von e-POWER weiter verbessert zu haben. Diese basiert unter anderem auf einer neuen integrierten Architektur und auf einer Weiterentwicklung des 1,5-Liter-Turbomotors mit drei Zylindern, dessen thermische Effizienz bis zu 42 % erreichen kann.

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In Frankreich vertritt der Nissan Qashqai e-POWER einen kombinierten WLTP-Verbrauch von 4,3 l/100 km. Diese beiden Langstreckentests dienen dazu, das Verhalten des Systems unter realen Einsatzbedingungen zu veranschaulichen, weit über nur den Zulassungszyklus hinaus.

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