OFFIZIELL: Renault senkt den Preis für den Megane mit Verbrennungsmotor um 5805 €

Am Ende seines Lebenszyklus profitiert der Renault Megane mit Verbrennungsmotor von sehr großzügigen Rabatten auf Lagerfahrzeuge. Ist jetzt der richtige Zeitpunkt, davon zu profitieren?

Wir werden es immer wieder sagen: Die besten Angebote gibt es immer in den letzten Momenten der Messe. Und das gilt auch für die Automobilbranche, bei der die Kaufpreise sehr hoch sind, was es den Herstellern nicht erlaubt, unverkäufliche Restbestände zu behalten.

Ein weiterer Vorteil, ein Auto gegen Ende seines Lebenszyklus zu wählen, wie zum Beispiel den Renault Megane: Nach Jahren im Verkauf und der Lösung technischer Probleme sind die neuesten Versionen stets am zuverlässigsten und am besten ausgestattet. Ein doppelter Vorteil, den man in seine Überlegungen einbeziehen sollte.

Ein super Angebot?

Renault ist heute sowohl bei Elektro- als auch Verbrennungsmotorfahrzeugen sehr aggressiv in der Preisgestaltung. So gibt es auf die aktuell auf Lager befindlichen Megane-Modelle mit Verbrennungsmotor Rabatte von bis zu 6000 Euro Sofortnachlass. Der Einstiegspreis liegt bei der Version Evolution TCe 140 EDC (Doppelkupplungsgetriebe). Diese Megane mit der Lackierung Gris Titanium und diamantgeschliffenen 16-Zoll-Felgen wird mit einem Listenpreis von 32.250 Euro angegeben, profitiert von einem Nachlass von 5805 Euro und kostet somit nur noch 26.445 Euro.

Tatsächlich fällt bei diesen 133 g CO2 pro Kilometer ein ökologischer Malus von 400 Euro an, wodurch der Preis auf 26.885 Euro steigt. Die Ausstattung ist sehr großzügig, der Komfort königlich.

• automatische Zwei-Zonen-Klimaautomatik
• 4 elektrische Fensterheber
• GPS-Navigation mit 7-Zoll-Display
• Anfahrhilfe am Berg
• Tempomat
• Einparkhilfe vorne und hinten
• Regensensor und Lichtsensor
• usw.

Fazit

Am Ende bleibt eine philosophische Frage: Zum genannten Preis ist der Renault Megane mit Verbrennungsmotor zwar etwas günstiger als eine modernere und attraktive Elektroversion, doch die Betriebskosten werden deutlich höher ausfallen. Wir stehen an einem technologischen Wendepunkt, und es erscheint uns bei Mobiwisy schwer zu verteidigen, noch einmal auf Verbrennungsmotoren zu setzen.

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