Der kleine Neuling von Tesla verbraucht nichts!
Mit seinem ultra-aerodynamischen Cybercab könnte Tesla das effizienteste je entworfene Elektrofahrzeug präsentieren.
Tesla hat sein mit Spannung erwartetes Cybercab noch nicht offiziell vorgestellt, doch das kleine Robotaxi sorgt bereits aus unerwarteten Gründen für Aufsehen: seinen extrem niedrigen Stromverbrauch. Laut mehreren amerikanischen Veröffentlichungen, die in den letzten Tagen verbreitet wurden, würde das zukünftige autonome Modell der Marke einen Verbrauch von etwa 165 Wh/meile aufweisen, was nur etwas mehr als 10 kWh/km entspricht. Eine einfach beeindruckende Zahl im Universum der Elektroautos.
Um ein Vergleichsmaß zu geben: Ein Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb liegt in der Regel bei 13 bis 15 kWh/km im normalen Gebrauch, was bereits einen Rekord darstellt. Das Cybercab würde also noch besser abschneiden, trotz einer Architektur, die für den autonomen und intensiven Transport konzipiert ist.
Ein Fahrzeug, das für Effizienz gedacht ist
Das Geheimnis? Tesla scheint die Jagd nach Energieverschwendung sehr weit getrieben zu haben. Das Cybercab hat ein kompaktes Format mit zwei Sitzen, ein reduziertes Gewicht, verkleidete Räder und vor allem eine extrem durchdachte aerodynamische Gestaltung. Sein kurvenreiches Design hebt sich radikal vom massiven Cybertruck ab.
Das Fehlen von Lenkrad und Pedalen – das Fahrzeug ist für den autonomen Betrieb konzipiert – ermöglicht zudem eine Optimierung des Innenraums und bestimmter technischer Komponenten. Tesla zielt auch auf eine kleine Batterie, wahrscheinlich um die 35 kWh, die dank dieser Rekord-Effizienz ausreichend ist.
Zurzeit kursieren die Informationen hauptsächlich über Fachmedien und Quellen, die mit dem Projekt vertraut sind. Tesla hat noch kein endgültiges technisches Datenblatt oder eine detaillierte offizielle Mitteilung zur EPA-Zulassung des Modells veröffentlicht.
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Doch eines steht bereits fest: Mit diesem Cybercab strebt Tesla nicht nur danach, das autonome Taxi zu revolutionieren. Die Marke möchte auch beweisen, dass ein Elektroauto außergewöhnlich effizient sein kann. Und in diesem Punkt scheint der kleine Neuling bereits einen Schritt voraus zu sein.
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This page is translated from the original post "La petite dernière de Tesla ne consomme rien !" lang Französisch.
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