Cowboy‑E‑Bikes werden in Frankreich zusammengebaut

Cowboy, une der auf dem E-Bike-Markt am stärksten vertretenen Marken, wird seine Produktion verlagern, um 14 bis 18.000 Fahrräder in Frankreich montieren zu lassen

Alles begann mit der Übernahme durch die Gruppe Rebirth (Solex, Matra, Coleen) von Cycleurope France. Dieses Werk, in dem die emblematischen Fahrräder Peugeot und Gitane montiert werden, ändert seinen Namen und wird zu Re-Cycles France. Die Gruppe wird die Produktion außerdem steigern, indem sie die Montage der belgischen Fahrräder von Cowboy hinzufügt. Und dafür erhöht sie die Zahl ihrer Mitarbeiter. „Wir haben diese Woche 11 Personen eingestellt, und 8 weitere sollten sich uns noch vor dem Jahresende anschließen“, sagte Grégory Trébaol, der CEO von Rebirth, ins Mikrofon des Senders Canal 32.

Cowboy schließt sich dem Rebirth-Konzern an

Die belgische Marke wollte ihre Produktion nach Frankreich verlegen und hat einen Abnehmer gefunden. Re-Cycles wird daher die Cowboy-Fahrräder zusätzlich zu den Gitane- und Peugeot-Modellen montieren. Ziel ist es, pro Jahr 14.000 bis 18.000 davon zu montieren, um die übrige Produktion zu ergänzen. Die Gruppe Rebirth plant zudem neue Umbauten im Werk, um den Standort zu modernisieren. Arbeiten, die sich auf etwa eine Million Euro belaufen würden.

Diese Produktion kommt zu den Fahrrädern Easybike, Matra, Coleen, Solex, Mobiky und Mobicity hinzu, die am Produktionsstandort Saint-Lô montiert werden. Aber das ist noch nicht alles, denn die Gruppe Rebirth plant außerdem den Bau einer neuen Fabrik in Romilly-Sur-Seine mit mehr als 25.000 m². Ein Bau, der von 2026 auf 2027 verschoben wurde, eine Verzögerung, die mit den Fragen rund um den Plan Vélo zusammenhängen könnte. Langfristig strebt die Gruppe eine Produktion von 200.000 bis 250.000 Fahrrädern pro Jahr an. Mit dem Ziel, einen Anteil von 10 bis 12 % am Fahrradmarkt in Frankreich zu erreichen und so mit den Riesen Intersport und Décathlon zu konkurrieren.

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