Die Reifen gehen auch in den Simulator

Bridgestone erreicht einen neuen Schritt in der Digitalisierung der Entwicklung seiner Reifen mit der Integration eines Simulators.

Bridgestone, einer der führenden Reifenhersteller weltweit und Anbieter nachhaltiger Mobilitätslösungen, hat kürzlich einen Fahrer-in-der-Schleife (DiL) Fahrsimulator in sein Forschungs- und Entwicklungszentrum nahe Rom, Italien, integriert. Dieses Equipment, ein DiM500 Modell von VI-grade, stellt einen neuen Schritt in der Digitalisierung des Entwurfsprozesses seiner Reifen dar.

Dieser Simulator ermöglicht die Bewertung der Leistung der Reifen in einer vollständig virtuellen Umgebung. Er basiert auf einer mobilen Plattform mit einem Bewegungsbereich von 5 Metern und einem Cockpit aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Diese Konfiguration reproduziert präzise die dynamischen Kräfte, die beim echten Fahren auftreten, und kombiniert physikalische Simulation, subjektives Feedback von Testfahrern und KI-basierte Analysen.

Ein sinnvolleres Ökosystem

Bridgestone nutzt bereits seit über zehn Jahren seine Virtual Tyre Development (VTD) Technologie, die den Einsatz physischer Ressourcen erheblich reduziert. Die Hinzufügung dieses DiL-Simulators stärkt dieses digitale Ökosystem, indem sie es ermöglicht, eine größere Anzahl von Reifen-Konfigurationen und Fahrbedingungen zu erkunden und gleichzeitig die Entwurfsiterationen zu beschleunigen.

Straßen- oder Track-Tests sind für die finalen Validierungsphasen nach wie vor unerlässlich, dennoch nimmt die Anzahl der benötigten physischen Prototypen erheblich ab. Laut Schätzungen des Unternehmens könnte dieser Ansatz dazu beitragen, bis zu 12.000 experimentelle Reifen pro Jahr einzusparen und damit den CO2-Fußabdruck der Entwicklung zu reduzieren.

Dieser Simulator fördert auch die Co-Entwicklung mit Automobilherstellern: Er ermöglicht paralleles Arbeiten an Reifen und Fahrzeugen, verkürzt die Markteinführungszeiten und optimiert die Passgenauigkeit zwischen Reifen und spezifischem Modell.

Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:

Innovation

• 22/02/2026 15:12

Tunnels Tesla: Die Revolution des urbanen Transports?

Anfangs auf das Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen ausgerichtet, wird das Gerät bald auch vielseitigere Szenarien (Regen, Schnee usw.) umfassen. Diese Initiative ist Teil der Investitionsstrategie von Bridgestone in Forschung und Entwicklung, die darauf abzielt, den steigenden Anforderungen an Leistung, Nachhaltigkeit und Innovation in der Automobilindustrie gerecht zu werden.

LESEN SIE AUCH: Muss ein Lenkrad unbedingt rund sein?