Muss ein Lenkrad unbedingt rund sein?

Yoke-Lenkräder sind im Trend und sorgen für Aufsehen… aber die Sicherheit könnte die Hersteller bald zur Vernunft bringen.

In der Automobilwelt herrscht seit über einem Jahrhundert das runde Lenkrad vor. Doch die Mode schlägt gewagte Formen vor. Tesla, Lexus und bald auch Peugeot experimentieren mit Yoke-Lenkrädern, Tulpenformen oder sogar rechteckigen Formen, als ob das Fahren eines Autos zu einer futuristischen Kunstform werden würde. Die Idee? Ein einzigartiges Erlebnis zu bieten, das an einen Rennsimulator oder ein Raumschiff erinnert. Und es ist wahr, man muss zugeben, dass es ziemlich Spaß macht.

Doch all diese Fantasien haben ihre Grenzen. China hat nun ein Ende gesetzt: Ab 2027 werden Yokes offiziell in neuen Fahrzeugen verboten sein. Die Behörden führen zu Recht ein Sicherheitsproblem an. Ein rundes Lenkrad bietet einen vollständigen „Ring“, um Stöße abzufangen und den Kopf im Falle eines Aufpralls zu schützen. Mit einem Yoke gibt es leere Zonen, und das Risiko, mit der Lenksäule oder dem Armaturenbrett zu kollidieren, steigt. Die Regulierungsbehörden haben sogar spezifische Tests an zehn Punkten des Lenkrads festgelegt, die Yokes einfach nicht bestehen können.

Und der gesunde Menschenverstand?

Über die Regulierung hinaus gibt es eine kleine Rückbesinnung: Trotz aller Innovationen ersetzt nichts die Einfachheit und Effizienz eines guten alten Kreises. Exzentrische Formen bleiben für ein paar Sekunden Show auf einer Messe oder um auf Instagram zu beeindrucken, aber für das Fahren im Alltag bleibt das Runde der König.

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Kann man also noch ein Yoke-Lenkrad wagen? Ja, aber mit Vorsicht und für Liebhaber von Nervenkitzel. Für den Rest, wenn es darum geht, zu drehen, zu manövrieren und zu bremsen, ohne sich den Kopf zu zerbrechen… der klassische Ring hat die Vorteile. Einfach, intuitiv und vor allem sicher. Schließlich haben sich manche Grundlagen aus einem guten Grund durch Jahrzehnte gehalten.

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