Ein V6 für alles: die ultimative Hybrid-Revolution!

Horse Powertrain präsentiert den HORSE W30, einen V6 mit Hybrid-Absicht, der die Idee der mechanischen Modularität weit übertrifft.

Der HORSE W30 ist ein hybrider V6, der darauf abzielt, die Standards des elektro-hybridisierten Verbrennungsmotors neu zu definieren und den Übergang zu einer neuen Generation von hybriden Antriebseinheiten zu beschleunigen.

Leistungsseitig weist dieser edle V6-Motor bereits eine beeindruckende Basis auf mit bis zu 544 PS in der thermischen Konfiguration, für ein Drehmoment von 700 Nm, bei einer maximalen Drehzahl von 8.000 U/min. Doch die wahre Überraschung kommt in der sportlichen Hybridversion, wo das Gesamtpaket über 800 PS hinausgehen kann, und diesen V6 in einen Bereich rückt, der normalerweise Supercars mit elektrischen Antrieben vorbehalten ist.

Ein Schweizer Taschenmesser mit 6 Zylindern

Dennoch beschränkt sich dieser Motor nicht auf Maßlosigkeit. Dank eines außergewöhnlich kompakten Designs – nur 160 kg – könnte man sich vorstellen, dass er auch in erheblich zahmeren Versionen mit reduzierter Leistung und optimiertem Verbrauch angeboten werden könnte, die für städtische Fahrzeuge bestimmt sind. Eine seltene Flexibilität, die die Tür zur Demokratisierung des V6 öffnet, sogar in kompakten Segmenten.

Von Anfang an für die Hybridisierung konzipiert, übernimmt der HORSE W30 eine V-Anordnung mit 90°, mit quer oder längs montierten Motoren und integrierten Turboladern in den Zylinderköpfen, um Effizienz und Kompaktheit zu maximieren. Eine technische Grundlage, die ihn zu einem echten „universellen Modul“ der Zukunft macht.

In Kombination mit dem Hybridgetriebe 4LDHT wird das System zu einem Ökosystem, das sich an sehr unterschiedliche Anwendungen anpassen kann, vom täglichen Komfort bis zur extremen Leistung.

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Und wenn die Zukunft des Automobils auf einer einzigen mechanischen Basis beruhen würde? Eine Plattform, die eine gesamte Palette ausstattet: sparsames Stadtauto, vielseitiger Familien-SUV, sportliches Cabriolet mit über 800 PS. Eine Welt, in der der Motor keine Segmentierungsbeschränkung mehr darstellt, sondern ein unendlich modulierbares Werkzeug, in dem thermische und elektrische Antriebe endlich in einer flüssigen, intelligenten und völlig einheitlichen Logik koexistieren.

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