2 Milliarden Euro für den Fahrradplan

Die Regierung wird an diesem Freitag einen ehrgeizigen Fahrrad- und Mobilitätsplan ankündigen, der darauf abzielt, die Nutzung des Zweirads in Frankreich zu fördern.

Zwischen 2023 und 2027 plant die Exekutive, ein Budget von 2 Milliarden Euro bereitzustellen, um nicht nur die Infrastruktur, sondern auch die Unterstützung für die Fahrradnutzung auszubauen. Premierministerin Elisabeth Borne hatte Ende 2022 eine erste Zuweisung von 250 Millionen Euro für das Jahr 2023 angekündigt. Laut übereinstimmenden Informationen von France Inter und AFP wird dieser Betrag jährlich bis 2027 erneut bereitgestellt, was insgesamt 1,25 Milliarden Euro ausmacht, zu denen 750.000 Euro an Kaufhilfen für ein neues Fahrrad und möglicherweise auch für ein generalüberholtes gebrauchtes Fahrrad hinzukommen – eine echte Neuheit.

Der Ausbau neuer städtischer Radwege wird logischerweise der sichtbarste Teil dieses Plans sein, aber auch der außerstädtische Verkehr wird nicht vernachlässigt, indem der Ausbau von Velorouten beschleunigt wird. Insgesamt sollen die sicheren Wege, die den Radfahrern vorbehalten sind, bis 2027 eine Länge von 80.000 km erreichen, mit dem Ziel von 100.000 km bis 2030. Zum Vergleich: Das nationale Autobahnnetz umfasst derzeit 12.379 km Autobahnen. Mehr Radwege und auch eine bessere Beschilderung mit der finalen Einrichtung spezieller Ampeln, die auf die unterschiedlichen Anfahrzeiten von Fahrrädern im Vergleich zu motorisierten Fahrzeugen und Fußgängern abgestimmt sind.

Schließlich werden die jüngeren Generationen, die langfristig von diesen Maßnahmen profitieren, eine umfassende Ausbildung zum sicheren Umgang mit dem Zweirad zwischen 6 und 11 Jahren erhalten. Im Jahr 2022 hatten 2.000.000 Kinder die Schulung „Savoir Rouler à vélo“ erhalten. Diese Zahl soll bis 2027 auf 800.000 erhöht und auf andere sanfte Mobilitätsformen wie Tretroller ausgeweitet werden, damit alle unsere kleinen Blondköpfe lernen, sich sicher im Straßenverkehr zu bewegen.

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