Bald das Ende der Leih-E-Scooter in Paris?

Nachdem die Anzahl der Betreiber auf drei reduziert wurde, wird die Stadt Paris die Miet-E-Scooter endgültig verbannen?

Der Erfolg der Miet-E-Scooter bringt eine Reihe von Problemen mit sich, die die Gemeinde Paris zunehmend schwerer ertragen kann. Die drei in der Hauptstadt weiterhin autorisierten Betreiber (Lime, Dott und Tier) müssen Lösungen finden, wenn sie nicht möchten, dass ihre Aktivitäten abrupt eingestellt werden.

David Belliard hat diese Frage in einer Reihe von Tweets öffentlich angesprochen. Hier ist, was der Stellvertreter des Bürgermeisters von Paris, verantwortlich für die Transformation des öffentlichen Raums, den Verkehr, die Mobilität, den Straßenkodex und die Straßen, geschrieben hat:

„Zusammen mit Emmanuel Grégoire (Erster Stellvertreter des Bürgermeisters von Paris, zuständig für Stadtplanung, NDLR) haben wir die Betreiber der E-Scooter im Free-Floating-System empfangen, da die Situation nicht akzeptabel ist: Scooters überall geparkt, Ungewissheit über die Umweltbilanz, Unfälle, unzureichender Modaltransfer, Nichteinhaltung des Straßenverkehrsgesetzes.

Fünf Monate vor der Vertragsverlängerung stellen wir uns die Frage, ob wir mit dem Free-Floating-Modell für die E-Scooter fortfahren oder es hier beenden. Sind die Betreiber in der Lage, schnell zu reagieren? Das ist, was wir sie gefragt haben.

Wenn am Ende die negativen Punkte (die „negativen Externalitäten“) zahlreicher sind als die Vorteile, wird die Entscheidung einfach sein: Wir werden dieses Modell beenden. Die Entscheidung wird spätestens in einem Monat getroffen.“

Die E-Scooter bereits in Toulouse verboten

In Toulouse hat sich die Gemeinde bereits entschieden, die Miet-E-Scooter zu verbannen. Auch hier waren Fragen zur Sicherheit und zu wildem Parken ausschlaggebend für diese Entscheidung.

In Bordeaux wurden ebenfalls Regulierungsm Maßnahmen ergriffen. Nur die Betreiber Tier und Dott wurden autorisiert, sich in der Stadt niederzulassen. Beide werden 750 E-Scooter in Betrieb nehmen.

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