Vor 62 Jahren wechselte Lamborghini vom Traktor zur Legende
Geboren in der Landwirtschaft, verwandelte Ferruccio Lamborghini seine Frustration gegenüber Ferrari in eine Automobil-Legende.
Am 30. Oktober 1963 gründete der italienische Unternehmer Ferruccio Lamborghini eine Marke, die den automobilen Luxus neu definieren sollte: Automobili Lamborghini. Dieser Sohn von Bauern, leidenschaftlicher Mechaniker, hatte bereits mit der Herstellung von landwirtschaftlichen Traktoren sein Vermögen gemacht. Nach dem Zweiten Weltkrieg war sein Unternehmen Lamborghini Trattori zu einem Symbol des italienischen Wiederaufbaus geworden und lieferte den Landwirten robuste, einfache und leistungsstarke Maschinen.
Nichts deutete damals darauf hin, dass Ferruccio Ferrari Konkurrenz machen würde. Und doch war es ein Streit zwischen zwei Männern mit starkem Charakter, der sein Schicksal wendete. Als großer Liebhaber von Sportwagen besaß Lamborghini mehrere Ferraris, die er für zu laut und wenig komfortabel auf der Straße hielt. Frustriert über deren wiederholte Pannen, entschied er sich, direkt mit Enzo Ferrari zu sprechen. Der Austausch wurde legendär, als dieser ihm mit scharfem Spott antwortete:
„Du baust Traktoren, keine Autos. Bleib in deinem Bereich.“
In seinem Stolz verletzt, beschloss Ferruccio, das Gegenteil zu beweisen. 1963 gründete er in Sant’Agata Bolognese, unweit von Modena, seine eigene Automobilmarke mit dem Ziel, leistungsstarke, zuverlässige und luxuriöse GTs zu schaffen. Einige Monate später stellte er auf dem Turiner Autosalon seine erste Kreation vor: den Lamborghini 350 GTV.
Dieser elegante GT verbarg unter der Haube einen 3,5-Liter-V12 von Giotto Bizzarrini, einem der talentiertesten Ingenieure seiner Zeit. Doch der Legende nach war der Motor zum Zeitpunkt der Ausstellung nicht einsatzbereit: Lamborghini soll deshalb den Motorraum mit Ziegelsteinen gefüllt haben, damit das Auto bei der Präsentation die richtige Haltung behielt.
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Aus diesem Wagemut entstand eine Marke, die heute für Übermaß und Exzellenz steht. Der 350 GT, gefolgt von der Miura, machten Lamborghini zu einem der bewundertsten Hersteller weltweit. Innerhalb weniger Jahre wandelte sich die Marke von den Feldern zu den Rennstrecken, von Traktoren zu den begehrtesten Supersportwagen des Planeten.
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This page is translated from the original post "Il y a 62 ans, Lamborghini passait du tracteur à la légende" lang Französisch.
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