Hypercar NILU27: Sie werden in Zukunft nichts Schöneres sehen!
- Publié le 21/10/2025 19:19
- Modifié le 04/11/2025 13:18
Das Projekt NILU27 versteht sich als die reinste Form des Automobils: 1000 PS starker atmosphärischer V12 und manuelles Getriebe.
Während sich die Welt der Hypercars mit Nachdruck elektrifiziert, bringt eine neue Marke frischen Wind in die Branche. Ihr Name: Nilu27. Ihr (bescheidener) Anspruch: dem Fahren seine mechanische Authentizität zurückzugeben, fernab von digitalen Spielereien und überdimensionierten Batterien. Hinter dieser Vision steht ein Mann, der Auto-Design-Enthusiasten gut bekannt ist: Sasha Selipanov, ehemalig bei Bugatti, Koenigsegg und Lamborghini tätig.
Gemeinsam mit seiner Frau Inna gründete der Designer Nilu27 mit einem einfachen Konzept: „das ultimative Hypercar“ zu schaffen, das Schönheit, Brutalität und reine Fahrfreude vereint. Der Markenname, eine Kombination der Vornamen ihrer Töchter (Nica und Lucia) und der Zahl 27, eine Anspielung auf die Startnummern von Ferrari-Fahrern Gilles Villeneuve und Jean Alesi, symbolisiert ein ebenso persönliches wie ehrgeiziges Projekt.
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NILU27, eine völlige Gedankenfreiheit!
Vorgestellt im Jahr 2024 während der Monterey Car Week, zog das NILU Hypercar sofort Aufmerksamkeit auf sich: Katzenartige Silhouette, muskulöse Proportionen, Linien mit chirurgischer Präzision. Eine Ästhetik, bei der „Form der Funktion folgt“, inspiriert direkt vom Bauhaus und dem Rennsport.
Zu einer Zeit, in der Verbrennungsmotoren bedroht sind, stellt das NILU einen Manifest dar. Unter seiner skulptierten Karosserie verbirgt sich ein 6,5-Liter-atmosphärischer V12, entwickelt in Partnerschaft mit Hartley Engines in Neuseeland. Er leistet 1.070 PS bei 11.000 U/min und 860 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min – eine mechanische Symphonie, die dem Erlöschen nahe kommt.
Dieser Motor ist gekoppelt mit einem 7-Gang-Schaltgetriebe von CIMA, mit sichtbarem Schaltgitter. Das Ganze bei einem Trockengewicht von 1.200 kg und einer auf 400 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit. Die technische Ausstattung ist beeindruckend:
• Monocoque-Kohlefaserchassis und Aluminium-Unterrahmen
• Pushrod-Doppelquerlenker-Fahrwerk
• Brembo Carbon-Keramik-Bremsen
• Michelin Pilot Sport Cup 2 R Reifen
Lahr, neues Nervenzentrum
Um seinen Traum zu verwirklichen, hat Nilu27 seinen operativen Sitz und sein F&E-Zentrum in Lahr, Deutschland, angesiedelt. Eine strategische Lage im Herzen des europäischen Automobildreiecks: in der Nähe von Stuttgart, München, Frankfurt, Zürich und Straßburg sowie einem dichten Netzwerk von Zulieferern der obersten Ebene.
Mit Unterstützung der Stadt wird die Marke sogar Zugang zum lokalen Flughafen für Straßen- und Aerodynamiktests erhalten. Dieser Standort ist der Auftakt zur Vorstellung des ersten fahrbereiten Vorserien-Prototyps, geplant für 2026.
Seit Ende 2024 geöffneten Bestellbüchern sind bereits 30 % der geplanten 69 Einheiten reserviert. Eine Zahl, die umso bemerkenswerter ist, da das Fahrzeug noch nicht in Bewegung gezeigt wurde. Um diesen Erfolg zu feiern, hat Nilu27 ein Programm namens „Founder’s Edition“ gestartet, das den ersten Kunden erlaubt, ihr Auto entweder für die Straße oder in einer nicht homologierten Version zu konfigurieren, die näher am ursprünglichen Konzept liegt.
Einige angloamerikanische Medien haben das NILU bereits als „Antithese zum Cybertruck“ bezeichnet. Wo Elon Musks und Teslas Fahrzeug für Überdigitalisierung und Strenge steht, zelebriert Sasha Selipanovs Schöpfung die Sinnlichkeit der Formen, die Musik des Metalls und die Noblesse des mechanischen Spiels.
Der nächste Termin? Las Vegas, im November 2025, um die nahezu finale Version des NILU27 zu entdecken.
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