Vor 132 Jahren erschienen die ersten Nummernschilder in Paris

Der 14. August 1893 markiert ein Schlüsselereignis in der Geschichte des Automobils mit der Anbringung der ersten Kfz-Kennzeichen.

Zum ersten Mal verlangt die Polizeipräfektur von Paris, dass Fahrer von pferdelosen Fahrzeugen ein Identifikationsschild anbringen. Dies ist die Geburtsstunde der Kfz-Zulassung, lange bevor das Auto zum Massenphänomen wurde.

Zur damaligen Zeit waren motorisierte Fahrzeuge selten, teuer und wurden als seltsame, manchmal gefährliche Geräte wahrgenommen. Nur wenige Dutzend fuhren auf den Straßen der Hauptstadt zwischen Pferdekutschen und Pferdebahnwagen. Doch ihre Geschwindigkeit, die als schwindelerregend mit über 20 km/h galt, beunruhigte die Behörden bereits. Die Entscheidung des Polizeipräsidenten zielte darauf ab, die Eigentümer im Falle eines Unfalls oder einer Ordnungswidrigkeit leicht identifizieren zu können – eine völlig neue Idee.

Das im Jahr 1893 eingeführte System war noch rudimentär. Eine metallene Plakette, die am Heck des Fahrzeugs befestigt wurde, zeigte eine von der Präfektur vergebene eindeutige Nummer. Diese Nummer war in einem offiziellen Register zusammen mit dem Namen und der Adresse des Eigentümers verzeichnet. Auch an der Vorderseite des Autos musste ein Schild oder ein Holztafel mit der Nummer angebracht werden. Es gab noch keine strengen Vorschriften zur Größe oder Farbe; wichtig war nur, dass die Beschriftung gut lesbar war.

Paris, Hauptstadt der Kennzeichen

Diese Pariser Initiative ging den nationalen Regelungen um mehrere Jahre voraus. In Frankreich wurde es erst 1901 Pflicht, überall im Land Kfz-Kennzeichen anzubringen, mit schwarzen Schildern und weißen Ziffern. Europa folgte schnell: Deutschland führte ein ähnliches System bereits 1906 ein und das Vereinigte Königreich gründete sein eigenes nationales Register bereits 1904.

Die Einführung des Kfz-Kennzeichens stellt einen entscheidenden Schritt dar. Sie machte das Auto offiziell zu einem öffentlichen Fahrzeug, das Regeln unterworfen ist, und leitete die Modernisierung der Straßenverkehrsordnung ein. Es war auch eines der ersten Zeichen dafür, dass sich das Automobil dauerhaft in der Gesellschaft etablierte.

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Heute tragen weltweit mehr als 1,4 Milliarden motorisierte Fahrzeuge standardisierte, gesicherte und oft digitalisierte Zulassungskennzeichen. Der Kontrast zu den Anfängen im Jahr 1893 könnte nicht größer sein, als einige Pioniere der mechanischen Fortbewegung ihre Nummern manchmal noch handschriftlich erhielten.

Indem Paris vor 132 Jahren diese Kennzeichen einführte, ebnete die Stadt den Weg für eine unverzichtbare Rückverfolgbarkeit und verankerte das Automobil in einem rechtlichen Rahmen, der seinen rasanten Aufstieg im 20. Jahrhundert begleiten sollte.

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