Prime CEE, ökologischer Malus 2025: Höhe der Zuschüsse und Strafen

Ab dem 1. Juli 2025 ist der ökologische Bonus keine direkte staatliche Förderung mehr, sondern wird über die Energieeinsparzertifikate abgewickelt.

Das Geld in den Kassen des französischen Staates ist knapp, daher hat die Regierung beschlossen, ab dem 1. Juli 2025 die Finanzierungsart des ökologischen Bonus zu überarbeiten. Es sind nicht mehr die Steuern des Staates, die den Bonus bezahlen, sondern Verpflichtungen, die den Energieversorgern auferlegt werden. Daher ist es nun treffender, von einem Energieeinsparzertifikat, genannt CEE, als vom ökologischen Bonus zu sprechen.

Die Energieversorger (EDF, TotalEnergies usw.) sind vom Staat verpflichtet, Energieeinsparungen zu fördern. Dafür müssen sie die Förderungen für Privatpersonen wie etwa die Dämmung eines Hauses, den Austausch einer Heizung … und nun den Kauf eines Elektrofahrzeugs finanzieren.

Aber was ist der Anreiz für die Energieversorger, den CEE anstelle des Staates zu finanzieren? Weil sie dazu verpflichtet sind … und weil es für sie günstiger ist, Ihnen zu helfen, als Strafen zu zahlen. Seit 2005 verlangt Frankreich von Energieversorgern den Nachweis, dass sie ihre Kunden beim Energiesparen unterstützen.

Wenn ein Energieversorger eine Förderung finanziert, erhält er im Gegenzug ein CEE-Zertifikat, das einer theoretisch eingesparten Energiemenge entspricht. Dieses Zertifikat kann er anschließend an umweltschädliche Akteure verkaufen. Eine clevere Populismusstrategie mit geringem Aufwand …

Schließlich wird ein Kunde, der von einem Verbrenner auf ein Elektrofahrzeug umsteigt, seinen Haushaltstromverbrauch erhöhen, was es dem Energieversorger ermöglicht, auch langfristig von dieser Umstellung zu profitieren.

Neue Beträge des ökologischen Bonus 2025

Der Betrag des ökologischen Bonus 2025 – oder des CEE 2025 – wird je nach steuerlichem Referenzeinkommen (RFR) pro Haushaltsanteil gestaffelt:

• 4.200 € für Haushalte, deren RFR pro Anteil gleich oder niedriger als 16.300 € ist.
• 4.200 € für ein RFR zwischen 16.301 € und 26.200 €.
• 3.100 € für ein RFR über 26.200 €.

Die Förderung wird höchstens einmal pro Person alle 3 Jahre gewährt.

Für Bewohner der Übersee-Departements gilt weiterhin ein Zuschlag von 1.000 €, vorausgesetzt, das Fahrzeug wird mindestens sechs Monate nach Erwerb in der betreffenden Region genutzt.

Voraussetzungen für Fahrzeuge

Um den neuen ökologischen Bonus 2025 zu erhalten, muss das Fahrzeug die folgenden Kriterien erfüllen:

Fahrzeugtyp: Es sind nur neue elektrische oder mit Wasserstoff betriebene Pkw förderfähig. Leichte Nutzfahrzeuge, Zweiräder, Dreiräder und Viertakter sind nicht mehr Teil der Regelung.

• 100 % elektrisch (oder Wasserstoff),
• weniger als 47.000 € inkl. MwSt. (inklusive Batterie) kosten,
• weniger als 2.400 kg wiegen,
• eine mindestens erforderliche Umweltbewertung haben (vom Staat berechnet, einschließlich Produktion),
• für mindestens 2 Jahre gekauft oder geleast sein,
• und zwischen dem 1. Juli und dem 31. Dezember 2025 fakturiert werden.

Antragsverfahren für den ökologischen Bonus 2025

Käufern stehen zwei Optionen offen, um den ökologischen Bonus 2025 zu erhalten:

1. Vorauszahlung durch den Händler: Einige Händler ziehen den Bonusbetrag direkt vom Kaufpreis ab. Diese Vorauszahlung muss klar auf der Rechnung ausgewiesen sein.
2. Persönlicher Antrag: Bietet der Händler diese Vorauszahlung nicht an, kann der Käufer den Bonus über den entsprechenden Onlinedienst beantragen. Der Antrag muss innerhalb von 6 Monaten nach Rechnungsstellung oder der Zahlung der ersten Leasingrate gestellt werden.

Der alte Bonus steht weiterhin für Bestellungen vor dem 1. Juli und Rechnungsstellung vor dem 30. September 2025 zur Verfügung.

Abschaffung bestimmter Förderungen

Das Dekret vom 29. November 2024 bestätigt auch die Abschaffung einiger Förderungen:

• Umtauschprämie: Diese Förderung, die den Ersatz alter Fahrzeuge durch weniger umweltschädliche Modelle förderte, wird abgeschafft. Die Höhe betrug 1.500 Euro.
• Förderungen für elektrische Nutzfahrzeuge: Transporter und andere leichte Nutzfahrzeuge sind nicht mehr für den ökologischen Bonus berechtigt.

Ökologischer Malus 2025

Der ökologische Malus oder die CO₂-Emissionssteuer ist ein fiskalisches Instrument, das den Kauf von Neufahrzeugen mit erheblichen Kohlendioxidemissionen bestrafen soll. Für das Jahr 2025 wurde die Malus-Tabelle überarbeitet, um die ökologische Wirkung zu verstärken.

Neue Beträge des ökologischen Malus 2025

Ab dem 1. Januar 2025 basiert eine neue Tabelle für den ökologischen Malus auf der Summe der CO2-Emissionen und dem Fahrzeuggewicht.

Neue Beträge des Gewichtsmalus 2025

Um den gewichtsbasierten Malus zu bestimmen, beachten Sie die für das Jahr 2025 gültige Tabelle unten. Elektrofahrzeuge sind ausgenommen, im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden mit einer elektrischen Reichweite über 50 km, aber mit einem Freibetrag von 200 kg.

Haushalte mit mindestens 3 Kindern können von einer Reduzierung der Steuer auf das Fahrzeugleergewicht (Gewichtsmalus) profitieren.

Beispiel:

Neuwagen, der im Januar 2025 erstmals in Frankreich zugelassen wurde, mit einem fahrbereiten Gewicht von 1.950 kg:

• Beispiel:
• Neuwagen, der im Januar 2025 erstmals in Frankreich zugelassen wurde, mit einem fahrbereiten Gewicht von 1.950 kg
• Gewichtsanteil zwischen 1.600 kg und 1.799 kg: 200 kg x 10 € = 2.000 €
• Gewichtsanteil zwischen 1.800 kg und 1.899 kg: 100 kg x 15 € = 1.500 €
• Gewichtsanteil zwischen 1.900 kg und 1.950 kg: 51 kg x 20 € = 1.020 €
• Die Steuer beträgt 2.000 € + 1.500 € + 1.020 € = 4.520 €

Diese Tarife gelten ab dem 1. Januar 2025.

WEITERE INFORMATIONEN: Große öffentliche Debatte: Was halten Sie vom ökologischen Bonus?