Mit 30.000 Euro könnte dieser BYD den europäischen Markt revolutionieren!

BYD setzt seine Expansion in Europa mit der Einführung eines neuen Plug-in-Hybrid-Modells fort: dem Seal 5 DM-i.

Nach dem SUV BYD Seal U erweitert nun eine Limousine das Angebot des chinesischen Herstellers auf dem Alten Kontinent. Eine klare Strategie: eine glaubwürdige Alternative zu herkömmlichen Verbrennermodellen zu bieten, indem auf Hybridtechnologie gesetzt wird.

Der Seal 5 DM-i wurde in Polen und der Slowakei eingeführt, zwei Märkte, auf denen Limousinen nach wie vor eine gewisse Beliebtheit genießen. Mit einer Länge von 4,78 Metern positioniert er sich im Segment der Familienlimousinen. Die technische Ausstattung hebt einen Hybridantrieb hervor, der aus einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit 101 PS und einem Elektromotor mit 163 PS besteht. Mit einer Batterie von 13,6 kWh gibt BYD eine Reichweite von bis zu 100 km im 100 % elektrischen Modus (WLTP-Zyklus) an, und eine Gesamtreichweite von bis zu 1050 km dank eines 65-Liter-Tanks.

Das Außenstyling, entworfen von Wolfgang Egger, dem ehemaligen Designchef von Audi und Lamborghini, der seit 2016 bei BYD tätig ist, setzt auf fließende Linien und eine sorgfältig optimierte Aerodynamik. Der Innenraum legt Wert auf Komfort und Platzangebot, mit einer tadellosen Ausstattung und einem großzügigen Kofferraumvolumen von 508 Litern. In dieser Hinsicht ist der Seal 5 sehr konkurrenzfähig gegenüber seinen europäischen Konkurrenten ähnlicher Größe.

Polen als Eingangstor nach Europa

Am meisten überrascht jedoch sein Preis. In Polen wird er ab 129.900 Zloty angeboten, etwa 30.400 Euro, was dem Preis einer ordentlichen, aber gewöhnlichen Limousine mit Benzinmotor entspricht. Bei vergleichbarer Ausstattung und Leistung ist BYDs Angebot besonders aggressiv.

Mit dem Fokus auf Plug-in-Hybridtechnologie unterscheidet sich BYD von seinem großen Rivalen Tesla, der ausschließlich auf Elektrofahrzeuge setzt. Diese strategische Wahl spiegelt einen starken Trend auf dem europäischen Markt wider, wo Hybride immer beliebter werden.

Es bleibt abzuwarten, ob und wann diese Limousine nach Frankreich kommt. Offiziell wurde noch nichts bekanntgegeben, doch es erscheint wenig wahrscheinlich, dass BYD sich nur auf Mitteleuropa beschränkt. Der Seal 5 DM-i hat alles, um erfolgreich zu sein, indem er eine attraktive Alternative sowohl zu SUVs als auch zu reinen Verbrennungs- oder reinen Elektrofahrzeugen bietet. Kurz gesagt: ein durchdachtes Modell!

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