Toyota wird mit seinen Wasserstoff-Lkw umweltfreundlich

Toyota Motor Europe beginnt mit der Integration von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw in seine Logistikflüsse.

Toyota Motor Europe setzt im Rahmen seiner Logistikoperationen mehrere Brennstoffzellen-Lkw ein. Diese 40-Tonnen-Fahrzeuge, gebaut vom niederländischen Hersteller VDL Groep und ausgestattet mit Brennstoffzellenmodulen von Toyota, verkehren nun zwischen dem Teilezentrum in Diest (Belgien) und mehreren Standorten in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden.

Diese Initiative markiert einen weiteren Schritt in der Entwicklung emissionsarmer Logistiklösungen. Nach einer ersten Testphase mit einem Demonstrationsfahrzeug werden vier weitere Lkw auf den Strecken Diest-Lille, Diest-Köln, Diest-Rotterdam und Diest-Weesp eingesetzt.

Toyota arbeitet mit mehreren Logistikdienstleistern zusammen — Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT und Yusen Logistics — um diese Fahrzeuge in deren tägliche Routen zu integrieren. Ziel ist es, die Leistung der Wasserstoff-Lkw unter realen Bedingungen zu bewerten, insbesondere im Betrieb des Distributionszentrums in Diest, das täglich über 500.000 Teile und Zubehör verschickt.

Die Brennstoffzellen-Lkw verwenden einen Elektromotor, der durch die Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff gespeist wird, wodurch keine Emissionen am Auspuff entstehen. Die Reichweite unter praktischer Nutzung wird auf etwa 400 Kilometer pro Tankfüllung geschätzt. Die Leistungsfähigkeit liegt auf dem Niveau konventioneller Diesellastwagen. Zudem tragen das Fehlen von Vibrationen und mechanischen Geräuschen zur Reduzierung von Lärmimmissionen bei.

Diese Einführung ist Teil der Toyota-Strategie, verschiedene Transporttechnologien zu erproben, um den CO2-Fußabdruck der Lieferkette zu verringern und gleichzeitig die Anwendung von Wasserstoff im schweren Transportsektor zu testen.

AUCH LESEN: MAN betritt das Zeitalter der Elektro-Lkw