Der elektrische SUV Xiaomi YU7 erscheint Ende der Woche

Nach dem Eindruck, den die SU7, seine erste elektrische Limousine, hinterlassen hat, ist Xiaomi bereit, einen neuen Schritt zu gehen.

Am Donnerstag, den 22. Mai, wird Xiaomi offiziell den YU7 vorstellen, seinen ersten elektrischen SUV, bei einer farbenfrohen Veranstaltung zum 15-jährigen Jubiläum des Unternehmens. Dieses Modell, das noch vor Jahresende auf die Straßen kommen soll, verkörpert Xiamis Ehrgeiz, den Markt für elektrische SUVs in China und darüber hinaus zu revolutionieren.

Um ehrlich zu sein, wissen wir schon fast alles über dieses Auto. Bereits im Dezember 2024 auf den sozialen Netzwerken von Lei Jun, CEO von Xiaomi, vorgestellt, wurde der YU7 mit einer einfachen, aber kraftvollen Aussage eingeführt: „Hier ist das neueste Mitglied der Xiaomi EV-Familie: Xiaomi YU7.“ Xiaomi EV, die Automobilsparte der Gruppe, bekannt für Pragmatismus und Innovationskraft, setzt hier die erfolgreiche Geschichte im Elektronikmarkt fort und weckt große Erwartungen.

Der YU7 hat im Vergleich zu seinem Rivalen, dem Tesla Model Y, leicht größere Abmessungen. Mit knapp 5 Metern Länge, 1,996 Metern Breite und einem großzügigen Radstand von 3 Metern vereint der YU7 Robustheit und Eleganz. Dieser SUV soll in der Einstiegsvariante mit Heckantrieb sowie mit Allradantrieb und Spitzenleistungen einschließlich einer Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h angeboten werden. Genau wie beim Model Y, wie Sie verstehen. Das einzige wirkliche Rätsel bleibt die von CATL entwickelte Batterie, die Spitzentechnologie und eine außergewöhnliche Reichweite verspricht.

Viel von der SU7 zu lernen

Inspiriert vom Erfolg der SU7, die innerhalb weniger Monate mehr als 100.000 Einheiten absetzen konnte, übernimmt und verstärkt der YU7 die Stärken seines Vorgängers. Während die SU7 mit ihrem Coupé-Design auffiel, präsentiert sich der YU7 sportlicher und dynamischer und erinnert an prestigeträchtige Modelle wie den Ferrari Purosangue.

Doch befindet sich Xiaomi heute in einer deutlich weniger komfortablen Lage als noch vor einigen Monaten. Nach mehreren Unfällen mit der SU7, einer Kontroverse um das hochsportliche Modell SU7 Ultra sowie Kritik an der Qualität einiger Fahrzeuge steht die Marke unter Druck. Dies beweist, dass selbst ein globaler Elektronikriese sich nicht einfach zum Autohersteller machen kann und dass Xiaomi gegenüber Tesla und BYD nur ein einfacher Außenseiter ist. Der YU7 wird bestätigen oder begraben, ob Xiaomi zum unverzichtbaren Akteur im Bereich der Elektromobilität wird.

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