Rekordverlust von 4,5 Milliarden Dollar für Nissan!

Nissan hat ein katastrophales Geschäftsjahr 2024 angekündigt, was seine Schwierigkeiten verdeutlicht, den Anschluss an die moderne Automobilindustrie zu finden.

Man wusste, dass Nissan in großen Schwierigkeiten steckt, aber die Realität übertrifft bei weitem die schlimmsten Prognosen. Die Marke aus Yokohama verzeichnete für das Geschäftsjahr 2024 einen Nettoverlust von 670 Milliarden Yen (4,5 Milliarden US-Dollar). Dieser Zeitraum liegt vor der Einführung neuer Steuern von 25 % auf Autos in den USA, sodass es nicht einmal mildernde Umstände für dieses Fiasko gibt.

Es handelt sich um den drittgrößten Verlust in der Geschichte von Nissan. Als Reaktion plant das Unternehmen, mehr als 10.000 Stellen abzubauen, zusätzlich zu den bereits angekündigten 9.000 Entlassungen, was insgesamt einer Reduzierung der Belegschaft um etwa 15 % entspricht.

„Diese Finanzergebnisse müssen uns aufwecken“, erklärte der CEO Ivan Espinosa nüchtern, der seit einem Monat im Amt ist. Diese Rede, die auf den ersten Blick unspektakulär wirkt, steht im Gegensatz zu den üblichen öffentlichen Entschuldigungen, die in Japan üblich sind. Er betont, dass Nissan mit hohen Kosten und einem instabilen Weltmarkt konfrontiert ist, was Investitionen erschwert.

Die Kosten werden drastisch gekürzt und es wird entlassen

Um die Lage zu verbessern, zielt Nissan jetzt darauf ab, seine festen und variablen Kosten bis 2026 um 4 Milliarden Dollar zu senken und die Produktionsstandorte von 17 auf 10 zu reduzieren. Diese Strategie heißt RE:NISSAN und ist deutlich ambitionierter als die vorherige, die von Analysten als zu zurückhaltend eingeschätzt wurde.

Der Einzug einer neuen Leitung, die aus einer Mischung aus ausländischen Führungskräften und jungen japanischen Mitarbeitern besteht, könnte die Entscheidungsfindung beschleunigen. Dieser Ansatz unterscheidet sich von dem bisherigen Team, das als zu langsam und von erfahrenen japanischen Führungskräften dominiert wahrgenommen wird. Der ehemalige CEO Makoto Uchida trat nach Kritik an seiner Führungsqualität zurück. Unter seiner Leitung hatte Nissan Verhandlungen über eine Fusion mit Honda aufgenommen, die im Februar scheiterten. Honda wollte, dass Nissan eine Tochtergesellschaft wird, was Nissan ablehnte.

Obwohl es keine Fusion mehr gibt, werden die beiden Unternehmen weiterhin bei Technologien für Elektro- und intelligente Fahrzeuge zusammenarbeiten. Die Herausforderungen für Nissan bleiben zahlreich, aber der Markt zeigt sich zuversichtlich. Die Aktie stieg an diesem Dienstag um 3 %, nachdem sie innerhalb eines Jahres über ein Drittel ihres Wertes verloren hatte. Die Finanzwelt und ihre Geheimnisse…