Hier ist der neue Citroën C5 Aircross

Citroën stellt die zweite Generation des C5 Aircross vor, ein Modell, das auf der STLA Medium-Plattform von Stellantis basiert.

Der große Allround-SUV von Citroën erhält bedeutende Verbesserungen in Bezug auf Design, Raumangebot, Komfort und Antriebe. Er wird im zweiten Halbjahr 2025 auf den wichtigsten europäischen Märkten erhältlich sein.

Dank der Möglichkeiten der STLA Medium-Plattform nimmt der C5 Aircross großzügige Maße an: 4.652 mm Länge (+150 mm) und 1.902 mm Breite. Der um 60 mm verlängerte Radstand von 2.784 mm maximiert den Platz für die Beinfreiheit der Fondpassagiere und erreicht ein Niveau, das mit dem der C5 X vergleichbar ist, einer guten Referenz in puncto Raumangebot.

Das Außendesign integriert 740 mm große Räder (+20 mm), eine Premiere für Citroën, sowie modulare Felgen mit einer Größe von bis zu 20 Zoll. Diese Elemente unterstreichen die Präsenz des Fahrzeugs und verbessern gleichzeitig die aerodynamische Effizienz und die Bremsenkühlung durch offene Bereiche. Die Silhouette wird durch anpassbare Color-Clips in Gold oder glänzendem Schwarz an den vorderen Türen und der Fahrzeugfront akzentuiert, die mit den horizontalen Elementen des Kühlergrills und den Seitenschwellern kontrastieren.

Im Innenraum zeichnet sich der C5 Aircross durch eine geräumige und komfortable Kabine aus, die ein identisches Kofferraumvolumen unabhängig von der Antriebsart bietet. Er ist mit modernen Technologien ausgestattet, wie einem ergonomischen zentralen Touchscreen, einem erweiterten Head-up-Display und Advanced Comfort-Sitzen, was eine einladende und funktionale Atmosphäre schafft.

Das große Durcheinander der Antriebe

Keine negative Wertung dahinter, sondern lediglich die Feststellung, dass die vielfältige Motorenpalette des C5 Aircross die Multi-Energie-Strategie von Citroën widerspiegelt. Das 48V-Hybridmodell, Hybrid 145 Automatik, stellt einen Einstieg in die Elektrifizierung dar, bietet eine Reichweite von über 950 km im WLTP-Mixzyklus und bewältigt bis zu 50 % der Stadtfahrten elektrisch. Mit einem um etwa 15 % reduzierten Verbrauch gegenüber einem herkömmlichen Benzinmotor kombiniert es einen 136 PS starken Verbrennungsmotor mit einem in ein eDCS6-Automatikgetriebe integrierten Elektromotor.

Das Plug-in-Hybridmodell 195 Automatik steigert die Leistung mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 100 km in der Stadt und einem vergrößerten 55-Liter-Tank für eine Gesamtreichweite von 650 km. Er kombiniert einen 150 PS starken Verbrennungsmotor mit einem 125 PS Elektromotor, bietet eine kombinierte Leistung von 195 PS und mehrere adaptive Fahrmodi.

Abschließend bietet die 100 % elektrische Version ë-C5 Aircross zwei Antriebsvarianten. Eine ausgewogene Version mit 210 PS erreicht eine Reichweite von 520 km, während die Langstreckenversion mit 230 PS dank eines 97-kWh-Akkus bis zu 680 km schafft. Mit wettbewerbsfähigen Ladezeiten und fortschrittlichen Funktionen wie regenerativem Bremsen oder dem EV-Trip-Planer stellt der ë-C5 Aircross eine ideale Wahl für emissionsfreie Mobilität dar.

Der neue C5 Aircross, entworfen und produziert in Frankreich, zeugt vom „Made in France“-Know-how von Citroën. Durch die Verwendung von recycelten und biobasierten Materialien verkörpert er ein nachhaltiges Engagement und bietet zugleich Spitzenleistungen und Komfort in seinem Segment.