An Bord des XPENG G6, des Tesla Model Y-Killers

Mit dem G6 betritt XPENG den französischen Markt und zielt dabei direkt auf das Referenzmodell in diesem Segment, den neuen Tesla Model Y.

Der chinesische Hersteller verbirgt seine Ambitionen nicht: Er möchte einen elektrisch betriebenen SUV mit ansprechendem Design, fortschrittlicher Technologie und einer Premium-Positionierung anbieten, ohne dabei protzig zu wirken. Gelungen? Rein anhand dieses ersten Kontakts lautet die Antwort eindeutig ja.

Der G6 zeichnet sich durch eine fließende und elegante Silhouette aus. Seine flach abfallende Dachlinie endet in einem beweglichen Spoiler, der der Karosserie mit ihren subtilen Rundungen eine dynamische Note verleiht. Die bündigen Griffleisten, die zweifarbigen Radhäuser und die rahmenlosen Fenster unterstreichen den hochwertigen Charakter, während die Lichtbänder vorne und hinten eine moderne und markante visuelle Signatur gewährleisten.

Das Interieur überrascht durch seinen hohen Ausstattungsstandard. Überall Leder, sorgfältige Verarbeitungen, ein symmetrisches Armaturenbrett, das an amerikanische Klassiker erinnert, aber modernisiert wurde – alles ist darauf ausgelegt, zu begeistern. Das Cockpit verfügt über einen zentral integrierten Bildschirm, ergänzt durch einen kleinen Fahrerbildschirm hinter einem Lenkrad mit zwei Speichen. Die Touch-Bedienelemente ersetzen die Türgriffe, und die wahrgenommene Qualität ist beeindruckend – selbst bei einem bereits stark beanspruchten Prototyp.

XPENG folgt den Spuren von Tesla

Auch für den Fondkomfort ist gesorgt: großzügiger Beinraum, flacher Boden und ein großes Panoramadach tragen zum Wohlfühlfaktor bei. Einziger Wermutstropfen: das Fehlen einer Verdunkelungsblende, was an heißen Sommertagen trotz eines fortschrittlichen Filters störend sein könnte.

Technisch gibt es drei Varianten: Standard Heckantrieb (265 PS, 66 kWh, 435 km Reichweite), Große Reichweite (280 PS, 87,5 kWh, 570 km) und Performance (480 PS, 87,5 kWh, 550 km). Das 800V Schnellladen ermöglicht es, in nur 20 Minuten von 10 auf 80 % zu laden – ein großer Vorteil gegenüber der Konkurrenz.

Mit einem Preis ab 42.990 € für die Standard Heckantrieb-Version positioniert sich der G6 leicht über einem Model Y, bietet jedoch eine umfangreiche Ausstattung, eine sorgfältige Verarbeitung und eine echte Exklusivität auf unseren Straßen.

XPENG strebt ein kontrolliertes Wachstum mit 35 Verkaufsstellen in Frankreich bis Ende 2025 an. Der G6 schreit nicht laut, überzeugt aber. Und genau darin liegt seine Stärke. Wenn Sie im nächsten Juni beim 24-Stunden-Rennen auf der großen Strecke in Le Mans vorbeischauen, haben Sie die Gelegenheit, diese Fahrzeugreihe im Village zu entdecken – eine Produktpalette, die sicherlich für Aufsehen sorgen wird.

AUCH LESEN: Der Xpeng G6 66 kWh zum Schnäppchenpreis von 420 € / Monat ohne Anzahlung!