Der Volkswagen ID.3 jetzt noch günstiger!

Wenn Volkswagen ein Modell „zugänglicher“ macht, bedeutet das nicht weniger Ausstattung, sondern einfach einen hohen Rabatt.

Volkswagen hat sicherlich Schwächen. Die deutsche Marke bezahlt nach wie vor teuer für ihre Fehler beim Diesel, und ihr Einstieg in den Elektromarkt ist kein Vorbild, das an Ingenieurs-, Marketing- oder Wirtschaftsschulen gelehrt wird … in keiner Schule eigentlich! Aber die Marke ist tadellos in Bezug auf Verarbeitungsqualität und Ausstattung. Ein Volkswagen ist nicht unbedingt ein Auto für Enthusiasten, sondern eine vernünftige und selten enttäuschende Anschaffung.

Volkswagen ist mit dem ID.3 als Einstiegsmodell voll auf Elektro umgestiegen. Das einzige Problem, und das ist erheblich, war, dass der Kompakte teurer in den Markt startete als ein Tesla Model 3. Der Flop war unvermeidlich. Seitdem überarbeitet Volkswagen ständig sein Konzept mit einem Modell, das seine Stärken behält, aber Tag für Tag zugänglicher wird.

Wir kommen heute zu einem ID.3, der in Frankreich derzeit bis Ende des Monats ab 28.490 Euro verfügbar ist, nach Abzug des Umweltbonus von 4.000 Euro dank eines hohen Rabatts von 4.000 Euro, der von der Marke gewährt wird.

Der ID.3 „Pure Life Max“ ist nicht das Einstiegsmodell, sondern bereits eine sehr gut ausgestattete Version, die vor Kurzem noch fast 40.000 Euro kostete! Er ist mit einem 125 kW (170 PS) starken Motor ausgestattet, der mit einer 52 kWh-Netto-Batterie verbunden ist, die eine Reichweite von bis zu 388 km im WLTP-Zyklus bietet. Er bietet eine Ladeleistung von 7,2 kW im Wechselstrom und 145 kW im Gleichstrom. Damit können Sie über 90 % Ihres Bedarfs abdecken. Wir konnten bei diesem Modell sehr kritisch sein, aber immer im Zusammenhang mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn der Hersteller den richtigen Preis findet, ohne Kompromisse bei der Ausstattung einzugehen, müssen wir das anerkennen. Denn für unter 30.000 Euro bekommen Sie neben einer erstklassigen technischen Datenblatt ein 12,9-Zoll-Display mit vernetzter Infotainment-Funktion, ein schlüsselloses Startsystem, die intuitive Sprachsteuerung „Hallo ID.“ und natürlich alle verfügbaren Fahrassistenzsysteme. Kurz gesagt, ein guter Volkswagen, so wie Volkswagen sie schon immer gebaut hat.

Aber dieses Auto ist nicht mehr ganz neu, und ein Barzahlungskauf ist sicherlich keine grandiose Idee. Kein Problem, das Modell wird auch als Langzeitmiete (LLD) über 37 Monate und 30.000 km angeboten mit einer ersten Anzahlung von 9.000 Euro, die nach Abzug des staatlichen Umweltbonus (Bedingungen auf service-public.fr) zwischen 7.000 und 5.000 Euro liegt, gefolgt von 36 Monatsraten von 199 Euro.

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