Der erste elektrische Ferrari wird ein SUV!

Geplant für 2025, sollte sich diese wattstarke Ferrari wie eine viertürige Super-GT anfühlen… aber hochbeinig, um die Kritik zu überfliegen.

Für Ferrari ist es zweifellos schmerzhaft, ein komplett elektrisches Modell anzubieten. Die Marke hat ihren Ruf auf außergewöhnlichen Verbrennungsmotoren aufgebaut, Sinnbilder für Emotion und Leistung. Doch angesichts der Entwicklung des Marktes und immer strengerer Vorschriften hat Ferrari keine andere Wahl, als die elektrische Wende zu akzeptieren. Aber wie lässt sich das tun, ohne den radikalsten Teil der Kundschaft zu verprellen? Die Antwort scheint … ein SUV zu sein.

Geplant für 2025 wird dieses erste Elektrofahrzeug also keine neue Hypercar sein, eine Rolle, die zuletzt der außergewöhnlichen F80 V6 Hybrid zufiel. Vielmehr deutet alles auf eine Mischung aus Limousine und SUV hin, wie die kürzlich von dem Influencer Varryx in Maranello gesichteten Prototypen zu bestätigen scheinen. Ein kleines, pikantes Detail: Diese zuletzt unter einer modifizierten Maserati-Levante-Karosserie getarnten Prototypen haben absurde und grobe pseudo-Abgasendrohre aus Aluminium angebracht. Ein bisschen italienischer Humor.

Die Wahl eines SUV ist für Ferrari strategisch. In Anlehnung an den Erfolg des Purosangue setzt der italienische Hersteller auf ein Format, das weniger polarisierend ist und das er inzwischen gut beherrscht: ein viertüriges Coupé-SUV, das bequeme Fondsitze und eine sportliche Silhouette bietet. Diese Positionierung ermöglicht es der Marke, ein Elektrofahrzeug anzubieten und gleichzeitig eine gewisse Distanz zu ihren emblematischen Supercars zu wahren. Außerdem wird einem SUV ein hohes Gewicht weniger schnell vorgeworfen, was der Hauptnachteil von Elektrofahrzeugen ist.

Was die Performance angeht, ist alles möglich. Da es relativ einfach ist, enorme elektrische Leistung zu integrieren, könnte Ferrari 1.000 PS und Allradantrieb anbieten. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass die Marke einen moderateren Ansatz bevorzugt, um nicht mit ihrer Supercar-Palette zu konkurrieren — Ferrari wird den Regler sehr subtil justieren müssen. Man weiß, wie einfach es ist, im Elektrobereich große Leistungen zu geringen Kosten zu erzielen, wie Xiaomi mit seinem sU7 Ultra gezeigt hat. Mit der Einführung eines Elektroautos kann sich Ferrari nicht mehr hinter dem Reiz seiner V12-Motoren verstecken, um absurde Preise zu rechtfertigen. Diese Veränderung könnte die Wahrnehmung des Werts der Modelle des Herstellers neu definieren.

Alles in allem scheint das SUV der ideale Kompromiss für Ferrari zu sein. Eine Möglichkeit, sich an die Realitäten des Marktes anzupassen, ohne seine treuen Enthusiasten zu verärgern. Es bleibt abzuwarten, ob diese elektrische Wette ihre Zustimmung gewinnen wird.

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