Mercedes reduziert die A‑Klasse ab 389 €/Monat – ohne Anzahlung

Am Ende ihres Lebenszyklus wird die sehr erfolgreiche Mercedes A‑Klasse bald ersetzt. Anlass, nun große Aktionen zu starten.

Es deutet auf eine baldige Rückkehr in die Boxen für die Mercedes A‑Klasse hin, die vierte ihrer Art, vorgestellt im Februar 2018 beim Genfer Autosalon. Anfangs kritisiert wegen ihres Formats als Kompaktklasse, das den Branchenreferenzen nachempfunden war, gestand die A‑Klasse gewissermaßen, den BMW 1er oder Audi A3, aber auch den französischen Renault Mégane oder Peugeot 308 zu beneiden. Ziel war es, eine jüngere und dynamischere Kundschaft anzusprechen.

Um sich abzuheben, hat Mercedes kräftig aufgefahren mit einem extrem gepflegten und sportlichen Design. Im Innenraum zeigten die eingebauten Technologien, die einer höheren Klasse würdig sind, sowie die Materialien einen deutlichen Fortschritt gegenüber der Vorgängergeneration. Und der Erfolg blieb nicht aus.

Eine vergleichsweise kurze Karriere

Im Jahr 2025 wird die Mercedes A‑Klasse also vollständig ersetzt, was die Strategie des deutschen Herstellers bestätigt, relativ kurze Lebenszyklen zu fahren. Die 3. Generation war 2012 erschienen, also auch damals 6–7 Jahre zuvor. Vor allem aber hat Mercedes keine Wahl: die A‑Klasse muss elektrifiziert werden.

Dafür wurde eine völlig neue Plattform entwickelt, die wahlweise elektrische oder hybride Antriebe aufnehmen kann. Weil das bekannt ist, zögern Kunden mit ihrer Entscheidung, und Mercedes muss daher die großen Mittel aufbieten, um sie zu überzeugen, noch einmal einzusteigen, wenn auch nur für eine kurze Runde.

Hier macht ein Angebot zur Langzeitmiete (LLD) Sinn: keine endlosen Verpflichtungen, All‑Inclusive‑Preise und vor allem bis Ende 2024 keine Anzahlung. Genau darin liegt das Interesse an dem, was Mercedes mit der A 180 Progressive Line bietet, im Katalog mit 39.149 Euro (ohne Öko‑Malus von 450 Euro) gelistet und ab 389 Euro pro Monat erhältlich.

Die LLD läuft über 37 Monate und 45.000 Kilometer, also angenehme 15.000 km pro Jahr. Ohne Anzahlung betragen die Gesamtkosten damit 14.393 Euro, also 36 % des Listenpreises. Das ist sehr vernünftig!

Was ist die A 180?

Dabei handelt es sich natürlich um das Einstiegsmodell, mit einem 4‑Zylinder‑1,4‑Liter‑Turbo‑Benziner mit 150 PS, gekoppelt an ein Doppelkupplungsgetriebe. Beim Fahrkomfort ist das Ergebnis sehr zufriedenstellend. Beim Fahrverhalten ist es eher zurückhaltend: 0–100 km/h in 9,2 Sekunden. Der kombinierte WLTP‑Verbrauch liegt bei 5,9 Litern auf 100 km.

Die Serienausstattung ist ebenfalls sehr umfassend: GPS‑Navigation, automatisch abblendender Innenrückspiegel und elektrisch verstellbare Außenspiegel, Rückfahrkamera, Einparkhilfen, LED‑Scheinwerfer, beheizbare Vordersitze, automatische Klimaanlage, Schaltwippen am Lenkrad, 17‑Zoll‑Leichtmetallfelgen usw. Die Serienfarbe ist schließlich Schwarz… nicht metallic.

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