Eine letzte extreme Supra vor der Hybridisierung?

Um seine Sportlerin besser wiederauferstehen zu lassen, hat Toyota die Sonderedition Supra « A90 Final Edition » in einer auf 300 Exemplare limitierten Auflage vorgestellt.

Im Jahr 2019, getrieben allein vom Willen seines Präsidenten Akio Toyoda, alias Morizo, hat Toyota die Supra nach 17 Jahren Abwesenheit wiederbelebt. Morizo sagte damals : « Damals verbrachte ich unzählige Stunden hinter dem Steuer einer alten Supra auf dem Nürburgring, um Testfahrer zu werden. Die Supra ist wie eine alte Freundin, die einen besonderen Platz in meinem Herzen einnimmt. Während andere Hersteller ihre neuen Prototypen auf die Probe stellten, teilte ich die Strecke mit ihnen in einer alten Supra, die nicht einmal mehr produziert wurde. Also, selbst wenn Toyota nicht die Absicht gehabt hätte, eine neue Supra zu entwickeln, wollte ich – wie viele andere unerschütterliche Fans weltweit – heimlich, dass dies geschieht. »

Die aktuelle Supra hat sich seit ihrer Einführung kontinuierlich weiterentwickelt, mit teilweise überarbeiteten Modellen in 2020 und 2022. Doch mit ihrem 3,0-Liter-Reihensechszylinder von BMW ist sie völlig anachronistisch geworden und hat zahlreiche Märkte verloren, darunter Frankreich, wo ihr ökologischer Malus von 60.000 Euro den Verkaufspreis verdoppelt! Es ist Zeit für sie, Abschied zu nehmen, aber nicht ohne noch ein letztes Mal etwas Gummi zu verheizen.

Toyota GAZOO Racing, die Motorsportabteilung des japanischen Herstellers, hat die limitierte Sonderedition Supra « A90 Final Edition » als Höhepunkt des Modells kreiert. Sie profitiert von zahlreichen rein sportlich ausgerichteten Verbesserungen, wie etwa einer Steigerung von Leistung und Drehmoment des Motors, Brembo-Bremsen und einer verstärkten Karosseriesteifigkeit, sowie einem KW-Fahrwerkssystem aus der GT4-Wettbewerbsversion. Das Ergebnis ist ein ultimes, vollständig thermisch angetriebenes Modell mit 435 PS, veredelt durch ein Karosserie-Kit, das stark auf das schönste Sportmaterial setzt: Carbon.

Und morgen ? Da die Supra Morizos Liebling ist, ist es mehr als wahrscheinlich, dass sie eine Nachfolgerin bekommt, aber ihren Reihensechszylinder verliert. Zudem ist es noch zu früh, über eine 100% elektrische Version nachzudenken — dafür könnten Celica und/oder MR2 problemlos sorgen. Wie wäre es stattdessen mit einer schönen Hybridversion, die ihren Antriebsstrang mit einer explosiven GR Yaris teilt? Wir sind dabei !

ZUM WEITERLESEN : Zwei Toyota GR Yaris eines Weltmeisters