Große Volksdebatte: Was halten Sie vom Umweltbonus?

Bei jährlichen Kosten von 1,3 Milliarden Euro, ist die Finanzierung des ökologischen Bonus in Frankreich noch sinnvoll? GEBEN SIE IHRE MEINUNG AB!

In einer Zeit, in der die Finanzen des französischen Staates zahlreiche Einschnitte bei grundlegenden öffentlichen Dienstleistungen wie Gesundheit, Bildung, Sicherheit und Renten erzwingen, ist die Förderung von Elektroautos bis zu einer Obergrenze von 47.000 Euro – oder sogar mehr, wenn man mit Ausstattungsvarianten spielt – noch sinnvoll ?

Sollte die Steuer der Steuerzahler dazu dienen, den Kauf elektrischer SUVs zu unterstützen, die sich nur wohlhabende Familien leisten können, weil sie für viele Bürger weit entfernt von der täglichen Dringlichkeit sind ?

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Sollte dieser ökologische Bonus auf kleine Stadtwagen von etwa 20.000 Euro beschränkt werden, die den größten Teil des Fahrzeugbestands und damit der Luftverschmutzung ausmachen ?

Sollten wir Deutschland nacheifern, aber auch vielen anderen Ländern, die beschlossen haben, diese Unterstützung abzuschaffen, obwohl die Herstellungskosten eines Elektroautos heute gleich oder niedriger sind als die eines Autos mit Verbrennungsmotor ?

Der ökologische Bonus – ein Geschenk an die Reichen?

Diese Debatte wirft grundlegende Fragen auf : Ist dieser Bonus wirklich für alle bestimmt, oder handelt es sich um ein steuerliches Geschenk an wohlhabendere Haushalte ? Tatsächlich bleiben diese SUV-Modelle, obwohl sie weniger verschmutzend sind als ihre Verbrenner-Pendants, für einen Großteil der Bevölkerung unerschwinglich.

Die Zahlen sprechen Bände. Ein elektrischer SUV bleibt selbst mit einem Bonus von 4 000 Euro eine beträchtliche Investition. Für viele französische Haushalte ist der Kauf eines Fahrzeugs zu diesem Preis schlichtweg unmöglich, selbst mit staatlicher Hilfe. Andererseits ermöglichen diese steuerlichen Anreize einkommensstärkeren Haushalten den Erwerb teurer Fahrzeuge, während sie von einer finanziellen Unterstützung profitieren, die nach Ansicht mancher nicht notwendig ist. Dieses Paradoxon stellt die soziale Gerechtigkeit dieser Maßnahme in Frage.

Soll der ökologische Bonus neu ausgerichtet werden ?

Einige Beobachter schlagen vor, den Zugang zum ökologischen Bonus auf günstigere Fahrzeuge zu beschränken, die tatsächlich der Mittelschicht und einkommensschwächeren Haushalten zugutekommen würden. Indem der Bonus für Fahrzeuge, die einen bestimmten Preis überschreiten, eingeschränkt wird, könnte der Staat die Mittel zu denen umleiten, die sie am dringendsten benötigen. Dadurch ließe sich die ökologische und soziale Wirkung dieser Maßnahme maximieren, indem den Franzosen geholfen wird, auf erschwinglichere Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Andere argumentieren jedoch, dass jeder Anreiz zum Kauf von Elektrofahrzeugen willkommen ist, ganz gleich, wie hoch der Preis des Fahrzeugs ist. Schließlich erfordert die ökologische Transformation Veränderungen im großen Maßstab, und elektrische SUVs können, obwohl teuer, eine Rolle bei der Verringerung der CO2-Emissionen spielen.

Und Sie, was denken Sie darüber ?

Die Frage ist offen : Sollte der ökologische Bonus auf kleine, günstigere Autos beschränkt werden ? Ist es gerechtfertigt, dass wohlhabende Haushalte von diesen Zuschüssen für Luxusfahrzeuge profitieren ? Oder ist es im Gegenteil ein notwendiges Übel, um die Wende zu einer nachhaltigeren Mobilität zu beschleunigen ? Wir laden Sie ein, an dieser großen Debatte teilzunehmen, Ihre Meinung zu äußern und Ihre Ideen zu diesem brisanten Thema zu teilen. Gemeinsam sollten wir überlegen, wie soziale Gerechtigkeit und ökologische Dringlichkeit am besten vereint werden können.