Das Verschwinden des Autos in Paris — Gefahr für den Tourismus in Frankreich

Die Reduzierung des Autoverkehrs in Paris wird den gesamten regionalen Tourismus in Frankreich mit einem Rückgang der Reisebereitschaft beeinträchtigen.

Wenn die Verringerung des Autoanteils in Paris dazu motiviert, das Flugzeug zu nehmen und sein Geld im Ausland auszugeben. Das ist jedenfalls das Ergebnis einer Straßenumfrage, die Mobiwisy in den Straßen der Hauptstadt durchgeführt hat, wo die Einwohner ihr Fahrzeug aufgeben. Einige sagten uns, sie behielten ihr Auto noch bis zur Verschrottung, würden es danach aber nicht ersetzen.

Auf die Frage, ob sich in Abwesenheit eines Autos – elektrisch oder mit Verbrennungsmotor – ihre Reisegewohnheiten in der Provinz verändert hätten, stimmte die Mehrzahl zu, dass ihr Rhythmus nach unten korrigiert worden sei. Ein Wochenende am Meer, auf dem Land, Familienfahrten in die Berge oder ans Meer – all das ist bereits betroffen.

Verlagerung zum umweltschädlicheren Flugverkehr?

Es ist daher offensichtlich, dass das schrittweise Verschwinden des Autos in Paris, eingeleitet durch politische Maßnahmen zur Reduzierung der Verschmutzung und zur Förderung ökologischerer Verkehrsmittel, unerwartete Folgen für den regionalen und nationalen Tourismus haben wird. Ebenso für den Tourismus der Hauptstadt. Tatsächlich nutzen viele Besucher Paris als Ausgangspunkt für Autotouren zu wichtigen Zielen außerhalb der Stadt, insbesondere zu Regionen mit reichem Kulturerbe und Geschichte wie der Normandie, dem Loiretal oder der Champagne. Die Einschränkung des Zugangs zu Autos in Paris wird auch die touristischen Gewohnheiten der Provinzbewohner ändern, die die Stadt der Lichter besuchen möchten. Eine Familie wird sich nicht leisten können, so viele Zugtickets zu bezahlen, wie sie Mitglieder hat. Es wird daher finanzielle Entscheidungen geben müssen.

Für viele Familien ist der eigene Wagen das bevorzugte Verkehrsmittel, da er eine unvergleichliche Flexibilität bietet. Die Möglichkeit, bestimmte Ziele außerhalb des Netzes öffentlicher Verkehrsmittel schnell und zu kontrollierbaren Kosten zu erreichen – in ländlichen Gebieten oft weniger gut ausgebaut – ist ein Schlüsselfaktor bei der Planung solcher Reisen.

Risiko eines Besucherrückgangs in den Regionen

Wenn der Zugang zum Auto in Paris eingeschränkt wird, ist es wahrscheinlich, dass einige Familien oder Touristengruppen ihre Reisepläne überdenken werden. Das klassische Modell des „Roadtrips“, bei dem Besucher im Verlauf einer Reise mehrere Regionen Frankreichs entdecken, könnte an Schwung verlieren. Außerdem wird die Logistik komplizierter, wenn man sich ausschließlich auf öffentliche Verkehrsmittel verlassen muss, deren Angebot außerhalb der großen Städte oft unzureichend ist. Das könnte den touristischen Zustrom in ländliche und periurbane Regionen verringern, die wirtschaftlich vom Tourismus aus der Île-de-France abhängig sind, deren Bewohner frische Luft brauchen, weil ihr Wohnumfeld selten erholsam ist.

Eine nationale Auswirkung?

Über die Region Paris hinaus könnte sich dieses Phänomen auf das gesamte Land ausdehnen. Frankreich, ein weites und vielfältiges Land, profitiert von seinem ausgebauten Straßennetz, um touristische Routen zu fördern, die verstreute Sehenswürdigkeiten verbinden. Wenn internationale Besucher oder sogar Franzosen durch die Komplexität der Autofahrt von Paris aus abgeschreckt werden, ist es nahezu sicher, dass andere regionale Ziele an Attraktivität verlieren. In der Folge könnte die individuelle Mobilität, die das Auto ermöglicht und ein Motor für Erkundung und Entdeckung des französischen Hinterlands ist, seltener werden, was zu einem Rückgang der Tourismuseinnahmen in den von diesen Strömen abhängigen Regionen führen würde.

Vor diesem Hintergrund besteht die Herausforderung für die Behörden darin, tragfähige Alternativen zum Individualverkehr zu entwickeln, um die touristische Attraktivität zu erhalten und zugleich die in den Großstädten laufende ökologische Wende zu unterstützen. Und hier hakt es!

Tatsächlich verheimlichen die Pariser es nicht mehr: Es ist bereits günstiger und reizvoller, einen Flughafen anzusteuern, um ins Ausland zu entfliehen, selbst für ein Wochenende! Oder wenn eine Politik, die die Verschmutzung senken soll, diese am Ende sogar verstärkt. Sie nennen das logisch?

WEITERLESEN : Hier die erste Ausgabe «Le bulletin du périphérique» der Stadtverwaltung Paris