Der Hyundai INSTER wird rauer – als Cross-Version

Um ihren Charakter zu stärken, gönnt sich der neue kubische und elektrische Kleinwagen Hyundai Inster eine Cross-Version mit robustem Offroad-Look.

Um ganz ehrlich zu sein, besteht die Sorge, ob die Hyundai INSTER in Europa überzeugen kann. Zum einen, weil ihr Design – zugegebenermaßen subjektiv – sehr polarisierend ist. Zum anderen, weil die Preise bei weitem nicht wettbewerbsfähig sind, mit einem Einstiegsniveau von 25.000 Euro in Frankreich. Das ist der Preis der neuen Renault 5… nur dass das südkoreanische Modell keinen Umweltbonus erhält. Das verzerrt den Vergleich.

Mit ihrem Design und ihren technischen Daten scheint die Hyundai INSTER eher der neuen Dacia Spring gegenüberzustehen. Batterie 42 kWh, 327 km Reichweite, 71 kW (97 PS), 0–100 km/h in 11,7 Sekunden. Es handelt sich also um einen echten Kleinwagen für den täglichen Bedarf. Die Basisausstattung ist wirklich großzügig, aber sie lässt den Einstiegspreis nicht vergessen :

• Automatische Klimaanlage
• Intelligenter Tempomat
• Rückfahrkamera
• GPS
• Elektrisch verstellbare Außenspiegel

INSTER Cross, ein Plus an Seele

Um eine willkommene Portion Charakter hinzuzufügen, wird Hyundai in den kommenden Wochen eine robuste Version auf den Markt bringen. Sie dürfte leider sehr teuer werden, deutlich über 30.000 Euro. Wie steht es erneut um die Sinnhaftigkeit?

Der INSTER Cross wird über breite, rechteckige Front- und Heckstoßfänger verfügen, die seinen abenteuerlichen Charakter betonen, sowie über Schutzverkleidungen aus strukturiertem schwarzem Kunststoff. Front- und Unterfahrschutzplatten vorne und hinten, kombiniert mit seitlichen Schwellerverkleidungen und 17-Zoll-Leichtmetallrädern, sollen bei Fahrten auf unwegsamem Gelände zusätzlichen Schutz bieten. Serienmäßig gehören Dachreling zum Umfang, ideal zum Transport von Ausrüstung für den Alltag, Outdoor-Sport oder Campingausflüge. Dieses Crossover-Modell wird in einem exklusiven Farbton Amazonas Green Matte erhältlich sein sowie in fünf weiteren Farben für die INSTER, einige davon mit optionalem schwarzem zweifarbigen Dach: Atlas White, Natural Ivory, Aero Silver Matte, Abyss Black Pearl und Jungle Khaki.

Wie die luxuriöse Creative-Version profitiert auch der INSTER Cross von der größeren 49-kWh-Batterie. Mit einer maximalen Reichweite von 359 Kilometern kann sie von 10 auf 80 % in etwa 30 Minuten geladen werden. Der INSTER Cross ist außerdem mit einem modernen ADAS-Paket ausgestattet, das Technologien wie die Autobahnfahrassistenz 1.5, den adaptiven Tempomaten und das Kollisionsvermeidungsassistenzsystem 1.5 bietet. Der Innenraum ist auf Flexibilität ausgelegt: Alle Sitze lassen sich flach umklappen, der Zugang zur ersten Reihe ist ungehindert, und die Sitze der zweiten Reihe, im Verhältnis 50:50 geteilt, können sowohl verschoben als auch in der Neigung verstellt werden, für mehr Komfort und Praktikabilität.

Die Produktion des INSTER Cross soll später in diesem Jahr im Werk von Hyundai in Korea beginnen.

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