Renault erweckt den R17 wieder zum Leben. War das wirklich nötig?

Ein emblematisches Modell aus der Mottenkiste zu holen und es wieder zeitgemäß zu machen, ist eine unschlagbare Strategie. Aber warum wurde der Renault 17 gewählt ?

Auf Basis der Renault 15 ist die R17 ein zweitüriges Sportcoupé mit Heckklappe, das 1971 auf den Markt kam. „Sportlich“ ist vielleicht etwas übertrieben, denn mit Motoren aus der bürgerlichen Renault 16 ist sie trotz Einspritzung keine Rakete. Nennen wir sie lieber eine erschwingliche, dynamische GT, trotz eines unerträglichen Wankens und Getrieben von erschreckender Langsamkeit. Man kann sagen, dass das Auto zu seiner Zeit keinen Erfolg wie jener der R5 hatte, und die 17 1977 nach einer kurzen sechsjährigen Laufbahn in tiefem Anonymat verschwand.

Tatsächlich ist dieses Auto eher dafür bekannt, eine wahre Ikone inspiriert zu haben, die Renault Fuego! Wegen dessen und wegen seiner sofort erkennbaren Zweiflampen-Lichtsignatur hat die R17 einen besonderen Platz im Herzen der Renault-Fans behalten. So sehr, dass sie 47 Jahre nach ihrem Verschwinden wieder auf die Bühne zurückkehren sollte? Die Frage zu stellen heißt oft, sie zu beantworten.

Klassisch zu modern oder modern zu klassisch?

Als Fortsetzung einer 2021 initiierten künstlerischen Initiative mit mehreren renommierten Designern hat Renault den Kreativen Ora Ïto, Sohn des bekannten Schmuckdesigners Pascal Morabito, beauftragt, die Ästhetik des Renault 17 neu zu erfinden. Ora Ïto – man liebt ihn oder hasst ihn, aber man kann seinen Kreationen nicht gleichgültig gegenüberstehen. Das trifft auch auf diese R17 electric restomod x Ora Ïto zu. Als Anekdote: Der Designer wurde 1977 geboren, dem Jahr, in dem die R17 verschwand.

Ehrlich gesagt werden alle stilistischen Kennzeichen der Epoche sehr getreu übernommen, sodass die Verwandtschaft sofort erkennbar ist. Die stilistische Übung ist ohne Frage gelungen, doch diese ultra-klassische Seite wirkt am Ende sehr verstörend. Warum etwas nachbauen, das seine Zeit nicht wirklich geprägt hat? Warum nicht stattdessen versuchen, dieses Auto in die Zukunft zu projizieren?

Wir werden ein paar Wochen verstreichen lassen, um darüber nachzudenken, und uns auf dem Mondial de l’Auto, wo sie am Renault-Stand ausgestellt sein wird, eine Meinung zu dieser neu interpretierten R17 bilden. Eine letzte Frage… Warum hat man nicht die Fuego gewählt ???

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