Der Dacia Logan kehrt nach Frankreich zurück – ab 15.710 €

Auf Initiative eines Importeurs kehrt die Dacia Logan nach Frankreich zurück – zu einem äußerst attraktiven Preis. Ein Angebot, das man ernsthaft prüfen sollte.

Welche Spuren hat das Jahr 2004 in der Automobilgeschichte hinterlassen ? Man muss nicht bei Supersportwagen und anderen Concept-Cars suchen, die eher an Science‑Fiction als an Realität erinnern. Nein, ein Auto veränderte das Geschäft mit seinem äußerst pragmatischen Ansatz, reduzierter Ausstattung und schlichter Verarbeitung – und einem winzigen Preis: die Dacia Logan.

Im Besitz des Renault-Konzerns gefiel die Dacia Logan von Anfang an, weil sie auf Teile aus dem Teilekatalog des französischen Herstellers zurückgriff. Motor vom Kangoo, Vorderachse von Clio, Hinterachse von Modus und dutzende weitere Teile aus Mégane, Espace, Laguna etc. – alle technischen Komponenten waren erprobt und zuverlässig.

Mit geschätzten Herstellungskosten von 3.800 Euro und einem Verkaufspreis von 7.600 Euro in Frankreich (also dem Doppelten…) waren alle zufrieden: sowohl der Kunde als auch Renault. Leider verschwand dieser sehr Low‑Cost-Ansatz mit der später gewollten Hochpreisstrategie von Dacia, sodass der französisch-rumänische Hersteller die Logan sogar aus seinem Angebot strich.

Auf anderen Märkten ist sie weiterhin ein Superstar, insbesondere in Ländern, in denen Limousinen mit separatem Kofferraum noch beliebt sind. Man denkt an Spanien, Portugal, die Länder Osteuropas, aber auch an Südamerika und den Maghreb. Aus diesem Grund wird sie in Marokko produziert, um in dieser Region präsent zu sein.

Ab 15 710 Euro in Frankreich

Dacia Frankreich hat sich daher entschlossen, sein Sortiment zu straffen und nur die Sandero (Logan ohne separaten Kofferraum), Sandero Stepway (geländetaugliche Version), Jogger (Sandero Kombi), Duster (alt und neu) und Spring (elektrisch) im Programm zu behalten.

Da die Logan ordnungsgemäß in Europa homologiert ist, stellt ihre Einfuhr keinerlei Verwaltungsproblem dar. Deshalb bietet der auf Autogas-Umrüstungen spezialisierte Betrieb aus Grenoble, Borel, diesen extrem pragmatischen Dacia schlüsselfertig an – sowohl als Benziner als auch mit GPL.

Borel bietet die Einstiegsvariante Essentiel ab 15.710 €, dann die Expression (16.880 €), Journey (18.000 €) und Journey Plus (18.450 €). Für eine GPL‑Version sind etwa 1.100 Euro Aufpreis zu rechnen.

Zur Information: die Dacia Logan beginnt bei 133.000 marokkanischen Dirham, also 12.400 Euro. Die Importkosten sind damit gering, und eine Limousine mit solchen Leistungen gibt es in Frankreich weiterhin nicht.

Es bleibt abzuwarten, wie Dacia reagieren wird. Die Verkäufe gehen zu Beginn des Jahres 2024 zurück, bedingt durch den steilen Einbruch der Spring nach ihrem Ausschluss vom Umweltbonus. Könnte der Hersteller den Trend umkehren, indem er die Logan wieder in sein Sortiment aufnimmt? Das wäre gewiss keine schlechte Entscheidung…

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