Deshalb kann Dacia seine alten Duster nicht ausmustern

Der neue Duster ist da, und seine extrem aggressive Preisgestaltung lässt keinen Zweifel an seinem Erfolg. Aber was passiert mit den alten Modellen?

Ursprünglich 2010 gestartet und 2017 erneuert, hat der Duster Dacia eine neue, junge und trendige Dimension verliehen und hat sich etabliert, indem er die traditionellen Codes des SUV-Marktes durchbrach. Ein perfekt abgestimmtes Rezept, das ein sympathisches Design, weit entfernt von den nüchternen Linien des Sandero, mehr als akzeptable Leistungen und vor allem einen unschlagbaren Preis kombiniert. Der Duster ist ein Modell, von dem in 13 Jahren über 2,4 Millionen Exemplare produziert wurden. Mit stetig wachsendem Absatz war der Duster 2022 der meistverkaufte SUV in Europa, über alle Segmente hinweg, auf dem Privatkundenmarkt. Fast 1.000 Duster verlassen jeden Tag die Produktionslinien des Dacia-Werks in Rumänien – das sind etwa ein Fahrzeug pro Minute!

Wenn also ein neues Modell auf den Markt kommt und dieses von allen als der würdige Nachfolger des Vorgängers anerkannt wird, reiben sich die Händler die Hände und eilen, ihre Bestände zu räumen, um Platz für die Neuankömmlinge zu schaffen. Doch sie müssen mit einer historischen Besonderheit von Dacia rechnen. Die Marke weigert sich, ihre Kunden an jegliche Form von Rabattaktionen zu gewöhnen. Ganz einfach: Abgesehen von Ferrari kennen wir keinen Hersteller, der so widerwillig gegenüber Preisnachlässen und anderen Aktionen ist. Ein Set Fußmatten oder ein paar Goodies als Geschenk, warum nicht, aber den Preis eines Modells einfach zu senken, um einen Verkauf zu erleichtern, das kommt nie vor!

Es gibt drei Methoden. Die richtige, die falsche und die von Dacia

Als Beweis lässt ein kurzer Blick auf die Seite von Dacia Frankreich für Neufahrzeuge staunen. Heute Morgen werden 254 ältere Duster ab 19.250 Euro angeboten, und abgesehen von einigen Vorführwagen finden Sie keinen älteren Duster mit Rabatt. Wenn Sie ein neues Modell möchten, kostet das 19.690 Euro. Ja, das sind nur 440 Euro Unterschied zwischen einem mehr als 10 Jahre alten Modell und einem, das erst wenige Wochen alt ist. Das ist einfach verrückt…

Man stellt sich vor, wie ein Händler das einem Kunden erklären muss, der mit der festen Überzeugung kommt, bei einem älteren Modell ein Schnäppchen machen zu können. Autos zu verkaufen ist nicht jeden Tag ein leichter Job. Daher kann man davon ausgehen, dass diese Modelle wahrscheinlich in einem Schwellenland landen werden, wo sie eine sehr erfolgreiche Karriere erleben, denn in Frankreich sind sie belastet.

Die Botschaft von Dacia hingegen ist klar und deutlich: Sie wollen einen Duster? Kaufen Sie den neuen, er ist viel besser und nicht teurer. Zumindest ein Hersteller, der Sie nicht belügt.

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