In Schwierigkeiten: Tesla verspricht erschwinglichere Autos im Jahr 2025

Wegen der Alterung seiner Modellpalette und der schlechten Verkaufszahlen 2024 kritisiert, hat Tesla neue Produkte für 2025 versprochen.

Die Wirtschaftsmedien sind am Morgen des 24. Juli 2024 streng. Unser Partner Zone Bourse titelt zum Beispiel „Tesla und LVMH scheitern“ am Tag nach der Veröffentlichung ihrer Halbjahresergebnisse für die erste Jahreshälfte 2024. Im Fall des amerikanischen Herstellers sind die Verkäufe tatsächlich rückläufig, und die „Tesla-Magie“ scheint verflogen zu sein.

Die Realität ist ziemlich einfach: Der Markt für Elektroautos zu Preisen um die 40.000 Euro ist bereits gesättigt, und seine Erneuerung wird nun Jahre dauern. Vor der Covid-Pandemie lag der Durchschnittspreis eines Autos weltweit unter 30.000 US-Dollar (etwa 28.000 Euro). Und heute steht Tesla an einem Wendepunkt seiner Geschichte: seinen halb-premium Status beibehalten und sein bereits beachtliches Produktionsvolumen von 2 Millionen Autos pro Jahr akzeptieren oder wachsen, indem man sich nach unten öffnet, mit erschwinglicheren Fahrzeugen.

Doch die Einschätzung ist einfach: Der High-End-Markt wartet nicht auf Tesla. Sehr reiche Kunden wollen keine Marke mehr, die den Spagat zwischen „populär“ und „Exklusivität“ macht. Tesla ist von exzentrisch zu banal geworden. Doch Käufer mit sehr hoher Kaufkraft wollen weiterhin träumen… und ihre Nachbarn neidisch machen. Porsche, Mercedes, Jaguar, morgen Lamborghini und Ferrari werden sich zur Wehr setzen.

Endlich das Auto für 25.000 Euro?

Die Finanzmärkte haben Tesla deshalb zur Vernunft gerufen, die Idee des Robotaxi mit unsicherem Geschäftsmodell erscheint ihnen nicht als passende Antwort auf die aktuelle Dringlichkeit. Deshalb versprach Elon Musk auf seiner Pressekonferenz am Dienstag, 23. Juli 2024, neue Modelle ab 2025 in der Produktpalette.

Was ist daraus zu schließen? Es wird zumindest eine Auffrischung (keine neue Generation!) der Model Y geben, ähnlich der Model 3 Ende 2023. Ein großes ästhetisches und technologisches Facelift, das den Schwung zurückbringen wird, aber vielleicht nicht ausreichen wird. Denn das Kaufkraftproblem bleibt bestehen.

„Die Projekte für neue Fahrzeuge, einschließlich erschwinglicherer Modelle, sind weiterhin auf Kurs für den Produktionsstart im ersten Halbjahr 2025. Diese Fahrzeuge werden Aspekte der Plattform der nächsten Generation sowie unserer aktuellen Plattformen nutzen und können auf den gleichen Fertigungslinien produziert werden wie unsere aktuelle Fahrzeugpalette.“

Öffnung zu Nutzfahrzeugen?

Das Risiko bei Tesla ist zu groß mit einem Hocker, der nur zwei Füße hat, nämlich dem Model Y und Model 3. Model S und Model X brechen total weg, während der Cybertruck nach wie vor ein Nischenprodukt ist und niemals ein Massenprodukt werden soll.

Daher ist die Erwartungshaltung an das 25.000-Euro-Auto groß. Elon Musk hatte die Idee eines früheren Markteintritts vor 2026 verworfen. In seiner Erklärung hört man „Enthüllung“ Mitte 2025 und Verkauf 2026? Alles ist eine Frage der Semantik.

Aber hinter den Kulissen kursiert das Gerücht über ein neues, „notwendiges“ (necessary auf Englisch) Produkt, um die Ergebnisse des Unternehmens anzukurbeln: einen Elektro-Kleintransporter! Ähnlich wie Rivian, der beispielsweise Amazon ausstattet. Es wäre eine Ironie, wenn Tesla nun seinen erbittertsten Gegner kopieren würde, der von ehemaligen Mitarbeitern gegründet wurde…

Schließlich könnte ein Nutzfahrzeug Sinn machen: Es gibt ja bereits einen Semi-Truck, der Frachtanhänger zieht…

Tesla steht vor großen Herausforderungen. Wie seine Rakete SpaceX muss Elon Musk nun die Zündung neuer Tesla-Modelle schaffen, während seine Marke an Höhe gewinnt. Andernfalls wird es eine Explosion in der Luft geben.

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