Renault Symbioz: Kaum im Autohaus und schon stark reduziert

Der neue Renault Symbioz scheint noch einen Platz im großen SUV-Katalog des französischen Herstellers zu suchen – bereits mit Rabatten.

Ist der Name Symbioz wirklich passend, um den neuen hybriden SUV von Renault zu definieren? Aus semantischer Sicht beschreibt Symbiose eine intime und wechselseitig vorteilhafte Verbindung zwischen zwei Organismen. Im Falle dieses Fahrzeugs, das in Größe und Raumangebot zwischen Captur und Scenic positioniert ist, sucht man noch den Grund für einen solchen Namen.

Egal. Präsentiert am 2. Mai 2024 nach einigen Wochen des Teasings, ist er bereits bei den Händlern aufgetaucht. Und man kann sagen, dass seine Verkäufer keine Zeit verlieren, um den Preis anzupassen. Wie bei diesem Exemplar in Saint-Nazaire.

Als sportliche Ausführung Esprit Alpine mit dem 1,6-Liter-E-Tech-Hybridmotor mit 145 PS angeboten, lag der Preis in dieser Konfiguration bei 41.400 Euro. Ein „mischpreis“ im Jahr 2024, der ihn gegenüber Konkurrenten stehen lässt, die erheblich stärker sind. Zum Beispiel die Tesla Model Y Propulsion, aktuell für 36.990 Euro, mit 285 PS an der Hinterachse, XXL Raum und fast keine Betriebskosten mehr.

Neu und schon anachronistisch?

Um ihn subtil attraktiver zu machen, wird dieses Exemplar vor Verhandlungen mit -5 % Rabatt angeboten, also -2070 Euro. Damit liegt der Preis unter der Marke von 40.000 Euro, was jedoch immer noch sehr teuer ist, auch im Vergleich zu einem Renault Scenic E-Tech elektrisch, der dank Umweltbonus fast 5000 Euro günstiger ist.

Letzten Endes: Für wen ist der Renault Symbioz eigentlich gedacht? Bei Mobiwisy ehrlich gesagt können wir darauf keine Antwort geben. Diese Angewohnheit, SUVs bei Renault in Massen abzuleiten, wird fast schon pathologisch. Captur, Symbioz, Arkana, Scenic, Austral, Rafale, Espace, nun ist genug!

Doch letztlich scheint gerade die Idee, in einen SUV mit Verbrennungsmotor zu investieren, in dieser entscheidenden Phase des automobilen Wandels fraglich.

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