Todesstoß für den Genfer Autosalon

Die Veranstalter des Genfer Autosalons ziehen den Vorhang wegen des zunehmenden Desinteresses der Hersteller an dieser Art von Veranstaltung.

Autosalons, wie wir sie in den letzten 100 Jahren kannten, sind vielleicht dem Verschwinden geweiht. Das ist leider die traurige Realität, die angesichts der Schwierigkeiten des Pariser Mondial de l’Auto und der verlängerten Pause des Genfer Salons niemand leugnen kann.

Erstmals 1905 organisiert, galt der Genfer Salon als das große europäische Autoereignis, mit nicht weniger als 120 Ausstellern und rund 600.000 Besuchern in seiner Blütezeit. Die COVID-Krise führte 2019 zu einer Unterbrechung, gefolgt von einer verhaltenen Rückkehr 2024. Mit nur 23 Herstellern, die ihre Fahrzeuge ausstellten, war er deutlich kleiner als die prä-pandemischen Prachtveranstaltungen, wobei insbesondere Marken der Konzerne Stellantis und Volkswagen auffällig fehlten.

Ohne Hoffnung…

Trotzdem hätte der nächste helvetische Salon im Februar 2025 seine Türen öffnen sollen, doch das Organisationskomitee bestätigte diese Woche, dass die Türen bis auf Weiteres geschlossen bleiben. In der Mitteilung heißt es: „Diese Entscheidung folgt der Erkenntnis, dass die Marktbedingungen in Europa nicht förderlich für den Erfolg künftiger Ausgaben sind.“

Die Entscheidung betrifft nicht den Genfer Autosalon Katar, der erstmals 2023 in Doha stattfand, während der vierjährigen Unterbrechung des Genfer Salons. Die nächste Ausgabe ist weiterhin für November 2025 geplant.

Die Zeichen stehen hingegen weiterhin auf Grün für der nächste Mondial de l’Auto, der vom 14. bis 20. Oktober stattfindet, der wesentlich erfreulicher erscheint als die traurige letzte Ausgabe. Wünschen wir ihm von ganzem Herzen großen Publikumszuspruch, denn es wäre traurig, wenn künftige Generationen kleiner französischer Autofahrer nicht die Gelegenheit hätten, Hand in Hand mit ihren Eltern durch seine Gänge zu schlendern, mit funkelnden Augen.

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