Verdient der Renault Scenic seinen Titel als Auto des Jahres?

Warum wurden die strategischen, Design- und Technologiewahlen, die die Entwicklung des Scenic E-Tech electric geleitet haben, von der Branche gelobt?

Der Scenic E-Tech electric gewann den Preis „Auto des Jahres 2024“, vergeben von der europäischen Jury „The Car of The Year“ … wie es bereits der Scenic der ersten Generation 1997 tat. 27 Jahre trennen zwei Modelle, die von derselben Philosophie geleitet werden. Raum im Innenraum, Modularität und ein vernünftiger Preis. Letztendlich hat sich nur der Antrieb zwischen den beiden Generationen wirklich verändert – und was für ein Wandel!!!

Der neueste Scenic ist elektrisch mit einem Antrieb von bis zu 160 kW (220 PS) und einer dedizierten elektrischen Plattform AmpR Medium. Mit seiner 87 kWh Batterie beruhigt der Scenic E-Tech electric Vielfahrer, deren Seelenfrieden auch durch die doppelte Kompatibilität aller Versionen mit der DC-Schnellladung an Schnellladestationen, die an Autobahnrändern oder auf Autobahnen installiert sind, sowie der AC-Ladung an Heimladestationen gewährleistet wird. 100 % elektrisch, mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 625 Kilometern und einer Schnellladung von bis zu 150 kW, um den Ausflugsbedürfnissen von Familien gerecht zu werden, hat sich Scenic weiterentwickelt.

Vom Van zum SUV

1996 revolutionierte Scenic den Markt, indem er sich als der erste kompakte Van in der automobilen Geschichte Europas positionierte. Unter der Idee eines „Safety Concept Embodied in a New Innovative Car“, was auf Deutsch bedeutet „ein Sicherheitskonzept durch ein neuartiges und innovatives Auto“, hat er die Codes des Familienautos verändert. Scenic war ein „Schutzhüllen-Fahrzeug“, das von innen nach außen gestaltet wurde.

2024 hat der Scenic E-Tech electric diese Originalität verloren, um sich in der Masse der SUVs einzufügen. Das harte Gesetz der Evolution, angewandt auf einen automobilen Bezugsrahmen. Er bewahrt seine DNA und bleibt als Hauptfahrzeug des Haushalts konzipiert – das für Fahrten, um an Wochenenden oder im Urlaub weit wegzufahren. Das macht er, indem er sein Van-Aussehen verliert, aber seine Vorteile mit weit auseinanderstehenden Rädern an den vier Ecken, einem Radstand von 2,78 Metern und einem ebenen Boden beibehält. Dies bietet sowohl Platz für die Passagiere mit einem Knieraum hinten von 278 mm als auch für das Gepäck mit einem Kofferraumvolumen von 545 Litern. Die innovativen Solarbay-Sonnenblenden im Glasdach und die „ingenius“ hintere Armlehne vervollständigen die Innenraum-Ausstattung. Sie tragen dazu bei, das an Bord erlebte Erlebnis neu zu definieren, ebenso wie das Multimedia-System OpenR Link mit integriertem Google, Unterhaltungs- und Informationsanwendungen sowie die einzigartige Geräuschkulisse des Fahrzeugs, die aus einer außergewöhnlichen Zusammenarbeit mit dem Künstler, Komponisten und Autor Jean-Michel Jarre entstanden ist.

Um zu gefallen, muss man vor allem vermeiden, zu missfallen. Dieser neue Scenic schafft die Verbindung der Erwartungen einer anspruchsvolleren denn jeen Gesellschaft, die zugleich sehr auf ihre Ausgaben achtet. Und hier liegt vielleicht das entscheidende Argument. Der Einstiegspreis des Scenic E-Tech electric liegt in Frankreich bei 39.990 Euro, wo er bestellbar ist. Als erstes Elektrofahrzeug auf dem französischen Markt, das für den Umweltbonus mit einer Reichweite von mehr als 600 km berechtigt ist, verdient er zweifellos seinen Titel.

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