BYD Atto 3 fällt auf 37.990 Euro, um gegen den Renault Scenic anzutreten

Und wenn der Wegfall des Umweltbonus für chinesische Hersteller wie BYD letztlich ein Glücksfall für die Verbraucher wäre?

Der Mondial de Paris 2022 markierte den Beginn der großen Offensive von BYD in Frankreich und generell in Europa. Die Neuheiten aus dem Reich der Mitte nahmen damals einen bedeutenden Platz in den Hallen der Porte de Versailles ein, die von vielen traditionellen Herstellern gemieden wurden. Bei BYD (Build Your Dreams) empfing ein sehr großer Stand die ansprechenden Modelle der Marke, darunter den Atto 3, einen elektrischen SUV in der Größe eines Peugeot e-3008 oder Renault Scenic E-Tech.

Der BYD Atto 3 ist mit einer 60-kWh-Batterie ausgestattet, die theoretisch eine Reichweite von 420 km (gemischter WLTP-Zyklus) garantiert. Der Elektromotor, der die Hinterräder antreibt, liefert eine Leistung von 150 kW, etwa 204 PS. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in 7,3 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h begrenzt ist.

Der Atto 3 startete seine Karriere bei 44.190 Euro. Serienmäßig verfügt er über ein Panoramadach, voll-LED-Scheinwerfer, eine Kunstlederausstattung sowie beheizbare Vordersitze. Mit dem Umweltbonus des Jahrgangs 2023 lag der Preis bei 39.190 Euro und damit in einer sehr guten Position gegenüber seinen Konkurrenten. Doch dann kam der Einbruch: Prämie für europäische Produktion entfällt und Bonusverlust zum 15. Dezember.

BYD reagierte schnell und passte den Preis auf 37.990 Euro an, um das Geschäft wieder anzukurbeln. Ja, ein noch niedrigerer Preis als der mit Bonus! Ein Beweis, falls es einen braucht, dass die chinesischen Hersteller noch einiges draufhaben. Letztendlich erleben wir allgemeine Preissenkungen bei Tesla, BYD, Dacia Spring, MG … ohne dass wir darum gebeten hätten! Im aktuellen inflationären Umfeld muss man schon gestehen, dass das ein wenig verrückt ist.

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