Preissenkung und Fabrikschließung, die Tesla-Aktie stürzt ab

Tesla hat in China erneut die Preise gesenkt und sieht sich in Europa durch Angriffe am Roten Meer mit Störungen konfrontiert.

Im harten Wettbewerb mit den lokalen Giganten BYD und Geely hat Tesla erneut die Einstiegspreise für sein Model 3 in China um 5,9 % auf 245.900 Yuan (31.570 Euro) und für das Model Y um 2,8 % auf 258.900 Yuan (33.240 Euro) gesenkt. In beiden Fällen handelt es sich natürlich um den historischen Tiefstpreis.

Einige Stunden zuvor kündigte Tesla die Aussetzung des Großteils der Produktion in seiner Gigafactory in Berlin an. Eine unvermeidliche Entscheidung vor dem Hintergrund von Teilemangel, während seine Hauptlieferanten ihre Transportwege ändern, um sich vor Angriffen auf Schiffe im Roten Meer zu schützen.

Die Tesla-Aktie fiel vorbörslich um bis zu 3,4 %, was die Aktie auf den Weg zu einem elften Rückgang in 12 Handelssitzungen brachte. Der Tag brachte dem amerikanischen Hersteller keine Erholung, denn zum Handelsschluss betrug der Rückgang 4 %.

Tesla verkaufte im Jahr 2023 weltweit 1,81 Millionen Fahrzeuge, von denen mehr als die Hälfte aus seiner Fabrik in Shanghai stammten, die alle 40 Sekunden ein neues Auto produziert. Während das von Elon Musk geführte Unternehmen sein Jahreslieferziel erreichte, wurde BYD im vierten Quartal weltweit zum größten Verkäufer von batterieelektrischen Fahrzeugen.

Tesla überarbeitete das sechs Jahre alte Model 3 im September und bereitet ein aufgefrischtes Model Y vor, das möglicherweise schon Mitte 2024 auf den Markt kommen könnte. Gleichzeitig waren chinesische Autohersteller bei der Einführung neuer Modelle deutlich aktiver. Tesla gibt an, diesen Trend durch die europäische Produktion umkehren zu können. Die im März 2022 eröffnete deutsche Tesla-Fabrik hat eine Kapazität von 375.000 Fahrzeugen pro Jahr. Der Produktionsstopp gefährdet diese Ziele naturgemäß.