Geely Jiyue 07, das schönste Elektroauto der Welt?

Der chinesische Hersteller Geely hat mit der Enthüllung seiner nächsten elektrischen Limousine, die der Tesla Model 3 Konkurrenz machen soll, der Jiyue 07, kräftig zugeschlagen.

In China konzentrieren sich Macht und Kompetenzen. Nach der Einführung der Limousine des Elektronik-Spezialisten Xiaomi rückt nun Geely (der zweitgrößte chinesische Hersteller nach BYD) näher an Baidu heran.

Baidu ist das chinesische Google, die mächtigste Suchmaschine des Landes, da Google dort verboten ist. Nach der Nutzerzahl ist es sogar die drittgrößte Website weltweit in puncto Traffic. Geely bringt die industrielle Kompetenz und das Automobildesign, Baidu liefert die ultra-modernen eingebetteten Technologien. Gerade in diesem Bereich ist China am bedrohlichsten, denn es ist führend. Selbst Tesla wird mittlerweile übertroffen. Von den europäischen Herstellern ganz zu schweigen… Aus diesem Joint Venture entstand eine weitere neue Marke, Jiyue, an der Geely 65 % hält, der chinesische Google den Rest.

Aber letztendlich erfolgte der schnellste Vertrauensgewinn für das chinesische Auto in einem anderen Bereich: im Design. Früher als Plagiat abgestempelt, hat die chinesische Industrie ihre Designerfähigkeiten weiterentwickelt und einige ihrer Produkte sind heute Musterbeispiele für Mut und Eleganz.

Die Jiyue 07 ist ein glänzender Beweis dafür. Proportionen, Linienbalance, Dynamik, aerodynamische Klarheit und Karosseriefertigung – alles stimmt. Türgriffe adé, Sensoren sind verborgen, um die elektrischen Türöffnungen zu betätigen.

Eines Tages in Europa?

Der Verkauf wird Mitte 2024 in China beginnen. Und aus industrieller Praxistauglichkeit ist die gesamte mechanische Architektur schon erprobt. Es handelt sich um die SEA-Plattform, die für einen Großteil des Geely-Konzernangebots genutzt wird, etwa Volvo, Lynk&Co, Smart, Polestar, Lotus oder ZEEKR. Zwei Ausstattungen werden von Anfang an angeboten: Heckantrieb mit 200 kW (272 PS) und 71,4 kWh Batterie sowie Allradantrieb mit 400 kW (544 PS) und 100 kWh Batterie.

Im Innenraum fällt ein flaches Lenkrad auf, inspiriert vom Yoke-Modell von Tesla. Dieses wurde jedoch inzwischen aufgegeben, da es im praktischen Gebrauch nicht überzeugte… Ein digitales Display erstreckt sich nahezu über das gesamte Armaturenbrett. Der Technikeinsatz ist beeindruckend.

Schließlich wird es zwei Karosserievarianten geben, zwischen denen der Kunde wählen kann: Limousine wie hier gezeigt oder ein viertüriger Kombi à la Porsche Taycan Sport Turismo. Die Preise sind bekannt: Sie starten bei 219.900 Yuan, also 28.160 Euro! Das ist rund 5.000 Euro günstiger als eine Tesla Model 3 in China. Ist damit die Entscheidung gefallen?

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