Ein elektrischer Porsche 964 RSR

Everrati hat seine bisher extremste Kreation vorgestellt, indem es einen Elektroantrieb in einen Porsche Typ 964 RSR integriert hat.

Die neue emissionsfreie Hommage von Everrati an Porsche kanalisiert die Philosophie des Typ 964 RSR 3.8, indem sie die fabelhafte technische Basis des direkt vom Motorsport inspirierten Fahrzeugs mit Karosserieelementen aus Carbonfaser für eine drastische Gewichtsreduzierung kombiniert. Das Herzstück des Biests ist ein maßgeschneiderter Hochtechnologie-Elektroantriebsstrang.

Die 1993 lancierte RSR 3.8 ist eine der seltensten Varianten der 964, mit nur 51 produzierten Exemplaren. Kombination aus einem leichten Fahrgestell, Heckantrieb und einer breiten „Turbo“-Karosserie, wurde sie zu einer Legende in der Autofangemeinde. Damals erweckte sie das berühmte Porsche Motorsport-Emblem wieder zum Leben, das erstmals auf dem 1973er 911 Carrera RSR erschien und seitdem auf den 996-, 997- und 991-Modellen mit Rennsportcharakter zu finden ist.

Everrati hat selbstverständlich keine originale RSR entweiht, um dieses Modell zu entwickeln. Die Basis ist ein klassischer 964, bei dem die Rücksitze entfernt und ein kompletter RSR-Karosserie-Kit angebracht wurde.

Unter der Oberfläche befindet sich eine 63-kWh-OEM-Batterie und ein optimiertes Managementsystem. Diese Gen2-Version bringt zahlreiche Verbesserungen gegenüber dem Everrati Gen1-System, mit einer neuen verbesserten Kühlung sowie einer verfeinerten Version des Wechselrichter-Controllers und der Software, was Leistung und Effizienz steigert. Mit Hochleistungs-Elektromotoren, die ihre Kraft über ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder abgeben, ermöglicht die von der RSR inspirierte Version eine emissionsfreie Reichweite von über 200 Meilen und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden.

AUCH LESENSWERT: Porsche Macan 2024: Alles über den zukünftigen sportlichen Elektro-SUV