Logistik: Mercedes F1 Team will seine CO2-Emissionen um 200 Tonnen pro Jahr reduzieren

Das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team strebt eine Reduzierung seiner logistikbedingten Emissionen um 200 TCO2 durch den Einsatz von Biokraftstoffen an.

Die Fahrten zu den europäischen Großen Preisen umfassen jährlich zusammen mehrere hunderttausend Kilometer. Auch die Auswirkungen auf das Klima sind nicht unerheblich. Ein Bewusstsein, das das deutsche Team mit Unterstützung seiner technischen Partner in der Formel 1, darunter der Ölkonzern PETRONAS, so weit wie möglich reduzieren möchte. Ein erster Test wurde 2022 mit einem Biokraftstoff durchgeführt, der angeblich eine Reduzierung der CO2-Emissionen im Frachtverkehr um 89 % ermöglichte.

„Im Rahmen eines Sports, der um die Welt reist, um Rennen zu fahren, sind wir uns der logistischen Auswirkungen unserer Tätigkeit sehr bewusst. Wo wir Personen und Waren transportieren müssen, suchen wir ständig nach besseren Wegen und streben an, in allen Bereichen unseres Transportbedarfs so nachhaltig wie möglich zu sein“, erklärte der Stern-Hersteller.

Bei neun Rennen quer durch Europa wird die Flotte der Mercedes-Benz Actros-Lkw, die alle für jedes Rennen benötigten Fracht transportieren, mit HVO100 betankt – ein Biokraftstoff der zweiten Generation, der von Petronas entwickelt wurde. Von ihren Startpunkten in Großbritannien und Deutschland bis zu ihrer Ankunft auf den Strecken in ganz Europa legt jeder Lkw jährlich zwischen 9.000 und 10.000 km zurück.

„Dies ist ein bedeutendes Unterfangen mit mehreren bekannten Herausforderungen, die es wegen der Versorgung in manchen geografischen Regionen zu meistern gilt. Deshalb verkünden wir unser Ziel, mehr als 60 % Reduktion (und nicht 89 % wie allein mit dem Biokraftstoff gemessen, Anm. d. Red.) der Emissionen zu erreichen und bis zu diesem Zeitpunkt 200 Tonnen CO2 einzusparen. Eine vollständige Analyse der endgültigen Einsparungen von Kohlenstoffemissionen und der Erfolg des Projekts wird zum Saisonende veröffentlicht. Unsere Stromgeneratoren, die zur Versorgung unserer Einrichtungen auf dem Formel-1-Paddock eingesetzt werden, werden ebenfalls mit Biokraftstoff betrieben. Wir ergreifen mutige Maßnahmen, um unsere Hauptquellen von Emissionen anzugehen, und betrachten nachhaltige Kraftstoffe als wesentlich, um unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Nach einer Pionierinvestition in nachhaltigen Flugkraftstoff, der die Emissionen des Lufttransports unseres Rennteams um fast 50 % reduziert hat, liegt der Fokus nun auf der Verringerung der Auswirkungen unserer straßenbasierten Frachtlogistik.“

Jetzt bleibt nur noch, diese Technologie auf die Millionen von Fracht-Lkw auszuweiten, die täglich auf dem Kontinent unterwegs sind, damit die Auswirkungen wirklich stark sind.

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