Endlich ein elektrischer Lichtblick für Volkswagen aus den USA?
- Publié le 13/11/2025 11:18
- Modifié le 14/11/2025 14:11
Ein Jahr nach seiner Gründung zeigt das Joint Venture zwischen der Volkswagen-Gruppe und Rivian greifbare Fortschritte.
Ein Jahr nach der Ankündigung ihrer technologischen Allianz ziehen Volkswagen und Rivian eine erste ermutigende Bilanz. Ihr Joint Venture, namens RV Tech, macht große Fortschritte bei der Entwicklung einer elektronischen Architektur, des sogenannten Software-Defined Vehicle (SDV), die die künftigen Modelle beider Marken ausstatten soll.
Den beiden Herstellern zufolge werden die ersten Referenzfahrzeuge der Marken Volkswagen, Audi und Scout bereits im ersten Quartal 2026 in die Phase der Wintertests gehen. Diese Erprobungen sollen die Zuverlässigkeit des Systems unter extremen Wetterbedingungen bewerten. Die SDV-Architektur basiert auf zentralen Steuergeräten, die in der Lage sind, alle Fahrzeugfunktionen zu verwalten, und erleichtert Over-the-Air-Softwareupdates sowie das Hinzufügen neuer Funktionen ohne Werkstattbesuch.
Die elektrische Zukunft von Volkswagen in den Händen von Rivian
Volkswagen plant, diese Technologie in seine künftigen Elektrofahrzeuge auf Basis der SSP-Plattform zu integrieren, die zur gemeinsamen technischen Grundlage zahlreicher Modelle des Konzerns werden soll. Langfristig könnte diese Plattform bis zu 30 Millionen Fahrzeuge weltweit betreffen.
Für Rivian soll diese Zusammenarbeit der nächsten Modellgeneration – R2, R3 und R3X – zugutekommen und zugleich die Konnektivität sowie die Dienste der bereits im Verkehr befindlichen Fahrzeuge verbessern.
Das Joint Venture beschäftigt inzwischen mehr als 1.500 Ingenieurinnen und Ingenieure sowie Entwickler, verteilt auf die USA, Kanada, Schweden, Serbien und seit Kurzem Berlin. Eine europäische Präsenz, die die Synergien mit den Teams von Volkswagen stärken soll.
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Für den deutschen Konzern, der häufig wegen Softwareverzögerungen kritisiert wurde, markiert dieser Fortschritt einen Wendepunkt. Nach mehreren Jahren mit Problemen bei der Entwicklung seiner Bordelektronik könnte diese transatlantische Kooperation Volkswagen endlich wieder auf den richtigen digitalen Kurs bringen.
ZUM WEITERLESEN : Volkswagen investiert eine Milliarde in das Startup Rivian
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