Elektroauto für 100 € pro Monat: Wo stehen wir?

Um das Elektroauto zu verbreiten, hat Emmanuel Macron eine Mietformel für 100 € pro Monat versprochen. Die Regierung bereitet die Maßnahme weiterhin vor.

Die Ankündigung, die Teil der Wahlversprechen des Präsidenten war, wurde noch nicht in die Tat umgesetzt, aber das Projekt ist weiterhin aktuell. Christophe Béchu, der Minister für ökologischen Wandel, hat dies gerade auf dem Sender BFM TV bestätigt. Ihm zufolge wird die Maßnahme tatsächlich vor Ende des Jahres 2023 aktiviert werden. In einem Interview, das er 2022 den Echos gab, hatte Emmanuel Macron erklärt, „dass Vorbestellungen im Verlauf des zweiten Halbjahres 2023 erfolgen würden, mit einer Auslieferung Anfang 2024“.

Die Regierung möchte, dass die Maßnahme der europäischen Automobilindustrie zugutekommt. „Man kann keinen ökologischen Wandel haben, der ohne Berücksichtigung der Arbeitsplätze und der geschaffenen Wertschöpfung erfolgt. Und man kann öffentliche Gelder nicht dazu verwenden, Autos zu subventionieren, die am anderen Ende der Welt hergestellt werden, ohne naiv gegenüber den sozialen Bedingungen und dem ökologischen Dumping anderer Länder zu sein“, sagte Christophe Béchu dazu.

Sind chinesische Elektroautos vom Programm ausgeschlossen?

Wenn er von Autos „am anderen Ende der Welt hergestellt“ spricht, meint der Minister offenbar die chinesische Industrie, die sich die Entstehung des Elektrofahrzeugs zunutze gemacht hat, um sich in Europa zu etablieren. Aber auch unter dem Made in China finden sich Modelle, die von europäischen Marken verkauft werden, wie zum Beispiel die Dacia Spring. So entspricht der Kleinwagen der Renault-Gruppe zwar perfekt dem Profil des Elektroautos für 100 € pro Monat, passt aber möglicherweise nicht zum vom Staat festgelegten Lastenheft.

Zur Erinnerung: Die Frage, chinesische Autos von staatlichen Fördermaßnahmen auszuschließen, stellte sich bereits bei der Vergabe des ökologischen Bonus. Die Regierung entschied sich schließlich, nichts zu unternehmen. Sie subventioniert daher weiterhin alle Elektroautos, ohne den Produktionsort zu berücksichtigen.

Weiterlesen : Automarkt Januar 2023: eine sehr elektrische Dynamik