Nio bringt drei Elektroautos nach Europa

Der chinesische Hersteller Nio erweitert seine Präsenz in Europa mit 4 neuen Ländern, darunter Deutschland, mit hohen Preisen, aber wechselbaren Batterien.

Er hatte seinen Sitz in Norwegen, dem Land des Elektroautos, wo er heute mehr als 75 % der Neuwagenverkäufe für sich gewinnen kann. Der Hersteller Nio, ein chinesisches Start-up, hatte 2020 seinen großen SUV ES8 eingeführt, um Marktanteile im europäischen Eldorado zu erobern. 

Drei sehr hochpreisige Modelle

Jetzt erweitert sich sein Sortiment und umfasst vier neue Länder. Nio hat dies zu einem Ereignis gemacht, einer Präsentationsveranstaltung in Berlin, um die neuen Länder anzukündigen: Deutschland, die Niederlande, Dänemark und Schweden.

In diesen drei Märkten kommt nicht der Nio ES8, sondern drei andere Modelle. Das zugänglichste ist die Familienlimousine ET5, über die wir Ihnen bereits berichtet haben. Das zweite ist der SUV EL7, der seinen Namen in letzter Minute geändert hat, um einem Prozess von Audi (da er ES7 genannt wurde, vermutlich zu nah an der S7) zu entgehen. Mit einer Länge von 4,91 m, einer Reichweite von bis zu 513 km und einem hochwertigen Innenraum, setzt er auf Batterien mit V2L-Funktion (fähig, elektrische Geräte aufzuladen). Das dritte Fahrzeug ist der Nio ET7, die große Elektro-Limousine mit einer Länge von 5,10 Metern, die mit der Tesla Model S konkurriert.

Momentan bietet Nio ein Mietmodell und kein Kaufmodell an. Die Preise sind jedoch elitär, ab 1.000 €/Monat. Und während der ET7 schnell verfügbar ist, betragen die Lieferzeiten für die anderen Modelle 6 bis 8 Monate! Ein kleiner Vorteil ist jedoch, dass die Fahrzeuge Zugang zum Netzwerk von wechselbaren Nio-Batterien haben, über 20 Stationen und 120 bis Ende 2023. Bis 2025 hofft die Marke, „1.000 Stationen außerhalb Chinas, von denen die meisten in Europa sein werden“.

Bald Nio in Frankreich?

Nio hat keinen Markteintritt für Frankreich angekündigt. Aber das scheint nur eine Frage der Zeit zu sein. Wie andere chinesische Marken wie BYD wird der Hersteller mit seinen Elektroautos in den Markt eintreten. Warum ist es in Frankreich im Rückstand im Vergleich zu anderen Ländern? Weil die ersten ausgewählten Länder einen höheren Anteil an Elektroauto-Verkäufen haben. In Schweden war es im September mehr als jedes dritte Auto, 20 % in Deutschland und 18 % in Dänemark. In Frankreich waren es fast 16 %. Also Geduld.

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