ZFE: Veränderungen in Marseille, Lyon, Rouen und Toulouse ab dem 1. September

Wenn Marseille am 1. September 2022 die neue große Stadt in der ZFE-m ist, umfassen die Metropolen Lyon, Toulouse und Rouen nun auch die Privatpersonen.

Bald in Agglomerationen mit mehr als 150.000 Einwohnern verpflichtend, werden die Zonen mit Niedrigem Emissionsmobility (ZFE-m) immer zahlreicher und strenger.

Marseille reiht sich in die ZFE-m ein

Die große Neuigkeit am 1. September 2022 ist die ZFE-m von Marseille. Die Metropolregion Aix-Marseille hat eine recht kleine Zone im Zentrum der Stadt festgelegt. Außerdem betrifft die Maßnahme nur die ältesten Fahrzeuge.

Die ZFE von Marseille schließt die Fahrzeuge mit Crit’Air-Vignette 5 sowie die nicht klassifizierten aus. Das bedeutet, dass jedes Dieselauto, das vor 2001 zugelassen wurde, nicht mehr fahren darf. Und das gilt dauerhaft, nicht nur unter der Woche oder tagsüber. Dann werden im September 2023 auch die Crit’Air 4 und im September 2024 die Crit’Air 3 ausgeschlossen.

Lyon, Rouen und Toulouse übernehmen die Privatpersonen

In Lyon erstreckt sich die ZFE-m für Nutzfahrzeuge und Lkw (seit 2020) ab dem 1. September auch auf Privatpersonen. Nur Fahrzeuge vom Typ Crit’Air 5 und die nicht klassifizierten sind enthalten, wie in Marseille. Dies würde „ungefähr 18.000 Fahrzeuge“, einschließlich Motorrädern, betreffen, präzisiert die Metropolregion. Sie stellt Ausnahmen für „Menschen mit Behinderungen, für diejenigen, die ihr Auto sehr selten benutzen oder einfach für diejenigen, die mehr Zeit benötigen, um sich an diese neuen Regelungen anzupassen.“ Die Zone umfasst Lyon, Caluire, „und die Stadtteile von Villeurbanne, Bron und Vénissieux, die innerhalb des Peripheriques liegen.“

Rouen hatte ihre ZFE-m im Januar 2022 eröffnet. Auch hier betraf das zu diesem Zeitpunkt nur die Lkw und Nutzfahrzeuge mit Crit’Air 4 und 5 (und nicht klassifizierten). Am 1. September treten Privatpersonen in das System ein, unter denselben Bedingungen. Der Umfang umfasst die Stadt und 12 umliegende Gemeinden, jedoch nicht Saint-Étienne-du-Rouvray und Mont-Saint-Aignan, die die Hochschulstandorte beherbergen. Um die Studierenden nicht zu benachteiligen? Auf jeden Fall wird die Metropolregion bis zum 1. März 2023 auf Aufklärung setzen, wird aber danach sanktionieren.

Schließlich verstärkt Toulouse ihre ZFE-m, die zuvor nur für Fachleute mit Nutzfahrzeugen und Lkw der Crit’Air 5 galt. Die Einschränkung wird auf Crit’Air 4 ausgeweitet, also dieselfahrzeuge, die vor Oktober 2009 zugelassen wurden. Privatpersonen werden ab dem 1. Januar 2023 in die Regelung einbezogen, mit den Crit’Air 4 und 5 und dann den Crit’Air 3 im Jahr 2024.

Wie man seine Crit’Air-Vignette bestellt?

Es ist einfach und sehr bezahlbar. Man muss nur auf die offizielle Website gehen und die bescheidene Summe von 3,11 € ohne Versandkosten bezahlen. Andernfalls riskieren Sie im Falle einer Kontrolle eine Geldstrafe von 68 €, oder sogar 135 € bei Lkw.

Weitere Informationen: ZFE Grand Paris: Das Verbot der Crit’Air 3 wurde verschoben