Mit dem Citroën AMI werden die Engländer das Fahren mit linkslenkenden Fahrzeugen entdecken.

Die Engländer wollten es, sie werden es bekommen, aber mit dem Lenkrad auf der falschen Seite!

Mit dem AMI hat Citroën einen schönen Durchbruch auf dem Markt der Vierradfahrzeuge erzielt. Obwohl die meisten Zulassungen in Frankreich stattfinden, macht der Elektro-Kleinwagen auch international Karriere. Nach Italien, Spanien und Belgien sowie nach Portugal, Griechenland und Marokko hat Citroën beschlossen, das Abenteuer im Vereinigten Königreich zu versuchen, wo viele Menschen ihr Interesse bekundet hatten.

Aus Kostengründen behalten die in England verkauften AMI das Lenkrad auf der linken Seite. Der Hersteller mit dem Doppelwinkel übernimmt diese Entscheidung voll und ganz und erklärt selbst, dass die erforderlichen Änderungen für eine Rechtslenker-Umrüstung zu kostspielig gewesen wären. Bei genauerer Betrachtung hat Citroën sogar einen Vorteil des rechten Lenkrads gefunden. Diese Konfiguration erlaubt es, „sicher auf der Bürgersteigseite aus dem Fahrzeug auszusteigen, wenn es geparkt ist!“

Derzeit scheint diese Entscheidung jedoch keinen signifikanten Einfluss auf die Karriere des AMI im Vereinigten Königreich zu haben. Citroën gibt tatsächlich an, dass sie bereits rund 2000 Vorbestellungen direkt nach der Bekanntgabe der Preise am 24. Mai erhalten haben.

Der AMI jetzt in 11 Ländern erhältlich

Parallel dazu hat Citroën auch den AMI in der Türkei eingeführt, wodurch die Anzahl der Länder, in denen das Auto verkauft wird, auf 11 steigt. Seit seiner Einführung im April 2020 wurden etwas mehr als 23.000 Exemplare des AMI verkauft. Allein der französische Markt hat über 13.300 Einheiten abgesetzt. Der AMI ist hierzulande das zweitmeistverkaufte Vierradfahrzeug geworden. 83% der Kunden sind Privatpersonen.

Italien ist der zweitgrößte Markt für den AMI, mit etwa 6.700 registrierten Zulassungen. Danach folgen Spanien und Belgien, mit jeweils 780 und 724 verkauften Exemplaren. In Marokko und der Türkei hat Citroën 641 AMI verkauft und dabei den B2B-Kanal priorisiert.

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